English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lincoln Lido: 1950–1951 hardtop coupé met luxe
Lincoln Lido — 1950–1951 Lincoln hardtop coupé, ontworpen als reactie op de bijna stijlpijploze carrosserieën van concurrenten. In dit artikel bekijken we de geschiedenis, de motor en wat een verzamelaar moet weten.
Lido kortom
De Lincoln Lido werd in juli 1950 geïntroduceerd als reactie van Lincoln op de hardtop carrosserieën van General Motors die in 1949 werden geïntroduceerd. Het is een luxe tweedeurige coupé zonder middensteun.
De Lido was onderdeel van de basislijn van Lincoln, dus het was geen topklasse Cosmopolitan. Vandaag de dag wordt het gewaardeerd als een zeldzame naoorlogse klassieke coupé.
Verschillen tussen 1950 en 1951
De Lido van 1950 had het originele naoorlogse Lincoln ontwerp met een langere wielbasis dan de Mercury. Het model van 1951 kreeg vernieuwde grillen en een aangepaste achterkant.
De Lido coupé van 1951 was opnieuw beschikbaar met een stoffen of vinyl dakbekleding, spiegelkapjes op de deuren, een interieur met houten afwerking en een individueel interieur.
Motor en versnellingsbak
De Lincoln Lido had een V8-motor met een inhoud van ongeveer 5,5 liter (ongeveer 337 kubieke inch) en ongeveer 150 pk. Dit was de eerste V8-motor in Lincoln-auto's na vele jaren met V12-motoren.
De versnellingsbak was mechanisch of, niet in alle versies en jaren, automatisch. Controleer de exacte uitrusting per specifiek voertuig.
Wat te controleren bij het kopen van een Lincoln Lido
Het belangrijkste is de originaliteit en de staat van de carrosserie. Controleer of het echt een Lido is (geen omgebouwde andere model), of er geen roest is en of het originele interieur is bewaard gebleven.
Onderdelen zijn versleten, dus een controle door een specialist in klassieke Amerikaanse auto's is noodzakelijk. Controleer de motor, remmen, ophanging en elektrische systemen.
Uitvoeringen
De uitvoeringen waren niet onderverdeeld in niveaus; de Lido had een aparte carrosserievariant.
Lido kupė
1950–1951Hardtop coupé zonder middensteun.
- Hardtop carrosserie zonder middensteun
- Vaak — stof of vinyl dakbekleding (1951).
- Individuele interieur
Vergelijking van de Lido uit 1950 en 1951
| 1950 m. | 1951 m. | |
|---|---|---|
| Voor wie | Voor verzamelaars die op zoek zijn naar de allereerste versie | Voor liefhebbers van het vernieuwde ontwerp |
| Motor | V8, ongeveer 5,5 l | V8, ongeveer 5,5 l |
| Uiterlijk | Oorspronkelijke ontwerp | Vernieuwde grill en achterkant |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | €€€ | €€€ |
Beide jaren zijn geschikt voor verzamelaars. Het belangrijkste is niet het jaar, maar de originaliteit en staat van de auto.
Pluspunten
- Zeldzame naoorlogse Amerikaanse hardtop coupé
- Opvallend ontwerp van die tijd
- De eerste Lincoln V8-era na de V12
- Goede verzamelgeschiedenis
Minpunten
- Beperkte aanbod en moeilijk te vinden
- Specifieke onderdelen
- Oude model met roestgevaar
Veelgestelde vragen
Wanneer werd de Lincoln Lido geproduceerd?
1950–1951
Welke motor heeft de Lincoln Lido?
V8, ongeveer 5,5 liter, ongeveer 150 pk.
Was de Lido de meest luxueuze Lincoln?
Nee, de Lido behoorde tot de basislijn; de hogere klasse was de Cosmopolitan.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
