Lotus 3-Eleven: extreme weg- en circuitauto
De Lotus 3-Eleven — een in 2016 geïntroduceerde, beperkte, uiterst lichte sportauto zonder dak, geschikt voor zowel de weg als het circuit. We bekijken de versies, de motor en wat je moet weten als je overweegt om zo'n exemplaar te kopen.
3-Eleven kortom
De Lotus 3-Eleven is een tweezitter open sportauto, ontworpen met een uiterst lage massa. Hij heeft een opvallende aerodynamische carrosserie, een grote achtervleugel en een minimalistisch interieur zonder dak en zijruiten.
De productie was beperkt — er zijn slechts ongeveer driehonderd exemplaren gebouwd. Hierdoor is de model zeldzaam en gewaardeerd door verzamelaars.
Versies — wat zijn de verschillen
Er waren twee hoofdversies: „Road“ — geschikt voor het rijden op openbare wegen, en „Race“ — alleen voor het circuit, zonder verkeersvereisten. De wegversie heeft meer comfort en veiligheidsuitrusting.
Later verscheen de verbeterde 3-Eleven 430-versie met meer vermogen. Bij het kiezen van een auto is het belangrijk om te weten welke versie de specifieke auto heeft, want hun bestemming en toelatingen verschillen.
Motoren en versnellingsbakken
De auto wordt aangedreven door een 3,5 l V6 met compressor, waarvan het vermogen ongeveer 410 pk bedraagt, en in de latere 430-versie ongeveer 430 pk. De motor is achter de zitplaatsen gemonteerd, en de achterwielen worden aangedreven.
De versnellingsbak is een zesversnellings handgeschakelde of robotversnellingsbak (automaat). De auto is uiterst licht, waardoor de acceleratie zeer snel is.
Wat te controleren bij het kopen van een 3-Eleven
Allereerst — de geschiedenis van de auto en het gebruik. Veel van dergelijke auto's hebben op de baan gereden, dus vraag om serviceboeken, controleer de remmen, banden, ophanging en motor. Let ook op scheuren in de carrosserie en inslagsporen.
Ten tweede — de versie en documenten. De Race-versie is niet geschikt voor openbare wegen, dus kan deze in Litouwen niet worden geregistreerd. Bovendien is het een zeldzame, dure auto, dus zorg voor een expertise en verzekering.
Versies
De 3-Eleven was beschikbaar in twee hoofdversies.
3-Eleven Road
2016–2017Wegversie, geschikt voor zowel wegen als de baan.
- 3,5 l V6 met compressor
- Geregistreerd voor openbare wegen
- Vaak — meer veiligheidsuitrusting
3-Eleven Race
2016–2017Alleen geschikt voor de baan.
- Hogere aerodynamische waarden
- Zonder eisen voor wegverkeer
- Baanuitrusting
3-Eleven 430
vanaf 2017Verbeterde versie met meer vermogen.
- Over de 430 AG
- Verminderde luchtweerstand
- Duerder dan de eerste versie
Generaties vergelijken
| Road | Race | 430 | |
|---|---|---|---|
| Voor wie is het geschikt? | Voor zowel stad als snelweg | Alleen voor de snelweg | Snelwegen met meer vermogen |
| Vermogen | Over de 410 AG | Verschilt per versie | Over de 430 AG |
| Geregistreerd voor de snelweg | Ja | Nee | Hangt af van de versie |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | €€€ | €€€ | €€€ |
Voor de meeste kopers is de Road-versie geschikt, omdat deze voor meerdere auto's geregistreerd kan worden. De Race-versie is alleen voor baanenthousiasten.
Pluspunten
- Zeer lichtgewicht en een scherpe rijervaring
- Krachtige 3,5 l V6 met compressor
- Beperkte oplage — verzamelwaarde
- Opvallende aerodynamische uitstraling
Minpunten
- Zeer duur en zeldzaam
- Weinig comfort: geen dak en zijruiten
- Dure onderhoud en moeilijk om onderdelen te vinden
Veelgestelde vragen
Hoeveel exemplaren van de 3-Eleven zijn er gemaakt?
In totaal ongeveer driehonderd auto's, dus het model is erg zeldzaam.
Kan de 3-Eleven op openbare wegen worden gebruikt?
De Road-versie kan voor meerdere auto's geregistreerd worden. De Race-versie is alleen voor de baan.
Welke motor heeft de 3-Eleven?
3,5 l V6 met compressor, waarvan de vermogen ongeveer 410 pk bedraagt, in de latere 430-versie ongeveer 430 pk.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald





























