English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lotus 3-Eleven: ekstremalny samochód drogowy i torowy
Lotus 3-Eleven — samochód sportowy z 2016 roku, ograniczona seria, bardzo lekki, bez dachu, przeznaczony do jazdy zarówno po drogach, jak i na torze. Przeglądamy jego wersje, silnik i co wiedzieć, jeśli rozważasz taki zakup.
3-Eleven krótko
Lotus 3-Eleven — dwumiejscowy, otwarty samochód sportowy, zbudowany z myślą o minimalnej masie. Ma charakterystyczny aerodynamiczny wygląd, duży tylny spojler i minimalistyczne wnętrze bez dachu i bocznych szyb.
Produkcja była ograniczona — wyprodukowano tylko około trzechset samochodów. Dlatego model jest rzadki i ceniony przez kolekcjonerów.
Wersje — czym się różnią
Były dwie główne wersje: „Road” — przystosowana do jazdy po drogach publicznych, i „Race” — przeznaczona tylko do toru, bez wymagań ruchu drogowego. Wersja drogowa ma więcej komfortu i wyposażenia bezpieczeństwa.
Później pojawiła się ulepszona wersja 3-Eleven 430 z większą mocą. Wybierając samochód, ważne jest, aby wiedzieć, która wersja jest konkretnym samochodem, ponieważ ich przeznaczenie i pozwolenia różnią się.
Silniki i skrzynie biegów
Samochód napędzany jest silnikiem 3,5 l V6 z kompresorem, którego moc wynosi około 410 KM, a w późniejszej wersji 430 — około 430 KM. Silnik zamontowany jest za siedzeniami, koła napędzane są tylne.
Skrzynia biegów — sześciobiegowa mechaniczna lub robotyzowana (automatyczna). Samochód jest bardzo lekki, dlatego przyspieszenie jest bardzo ostre.
Co sprawdzić przy zakupie 3-Eleven
Po pierwsze — historia samochodu i jego użytkowanie. Wiele z tych pojazdów jeździło po torze, więc poproś o historię serwisową, sprawdź hamulce, opony, zawieszenie i silnik. Uwagę zwróć również na pęknięcia karoserii oraz ślady uderzeń.
Po drugie — wersja i dokumenty. Wersja Race nie jest przeznaczona do publicznych dróg, dlatego w Litwie nie można jej zarejestrować. Jest to również rzadki i drogi samochód, więc zadbaj o ekspertyzę i ubezpieczenie.
Wersje
3-Eleven był oferowany w dwóch głównych wersjach.
3-Eleven Road
2016–2017 r.Wersja drogowa, nadająca się zarówno do dróg, jak i toru.
- 3,5 l V6 z kompresorem
- Zarejestrowana do publicznych dróg
- Często — więcej wyposażenia bezpieczeństwa
3-Eleven Race
2016–2017 r.Przeznaczona tylko do toru.
- Wysokie parametry aerodynamiki
- Bez wymagań dla ruchu drogowego
- Wyposażenie poziomu torowego
3-Eleven 430
od 2017 r.Ulepszona wersja z większą mocą.
- O 430 AG
- Zmodernizowana aerodynamika
- Droższa niż pierwsza wersja
Porównanie wersji
| Road | Race | 430 | |
|---|---|---|---|
| Dla kogo | Dla miejskich tras i autostrad | Tylko dla autostrad | Autostrady z większą mocą |
| Moc | O 410 AG | Różni się w zależności od wersji | O 430 AG |
| Zarejestrowana do jazdy po drogach | Tak | Nie | Zależy od wersji |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | €€€ | €€€ | €€€ |
Dla większości kupujących odpowiednia jest wersja Road, ponieważ można ją zarejestrować do jazdy publicznej. Wersja Race — tylko dla entuzjastów torów.
Zalety
- Bardzo mała masa i wyraźne odczucia z jazdy
- Mocny silnik 3,5 l V6 z kompresorem
- Ograniczony nakład — wartość kolekcjonerska
- Wyrazisty aerodynamiczny wygląd
Wady
- Bardzo drogi i rzadki
- Mało komfortu: brak dachu i bocznych szyb
- Drogi serwis i trudności z częściami
Najczęściej zadawane pytania
Ile egzemplarzy 3-Eleven zostało wyprodukowanych?
W sumie około trzechset automobili, więc model jest bardzo rzadki.
Czy 3-Eleven można jeździć po drogach publicznych?
Wersję Road można zarejestrować do jazdy publicznej. Wersja Race przeznaczona jest tylko dla torów.
Jaki silnik ma 3-Eleven?
3,5 l V6 z kompresorem o moc około 410 KM, w późniejszej wersji 430 — około 430 KM.
Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
