Triumph Tiger Explorer: driecilinder toerenduro en wat te controleren bij een gebruikte
Triumph Tiger Explorer (2012–2016) — grote toerenduro met driecilinder motor en cardanaandrijving. We bekijken de versies en wat je moet controleren bij een gebruikte.
Tiger Explorer kortom
De Tiger Explorer verscheen in 2012 als antwoord van Triumph op de grote toerenduro's. Hij heeft een ongeveer 1,2 liter driecilinder motor, cardanaandrijving en een grote brandstoftank, dus geschikt voor lange tochten.
Het is een zware motor (ongeveer 260 kg met vloeistoffen), maar het zwaartepunt is laag en het rijgedrag is stabiel. De motor is soepel en krachtig, en de zithouding is comfortabel voor zowel de bestuurder als de passagier.
Versies — wat zijn de verschillen
De basisversie heet Tiger Explorer, terwijl de XC-versie krachtiger is en meer uitrusting heeft. In 2016 kwamen de vernieuwde versies XR en XC met meer elektronica, en sommige hebben zelfs een semi-actieve ophanging.
Bij het kiezen is het belangrijk om te controleren welke specifieke versie en uitrusting. Veel motoren hebben koffers, beschermingen en andere toeruitrusting.
Motor en versnellingsbak
De motor is een vloeistofgekoelde driecilinder van ongeveer 1215 cc, met ongeveer 135 pk. Hij heeft veel koppel bij lage toerentallen, waardoor rijden prettig is en minder vaak schakelen nodig is.
De versnellingsbak is een zesversnellingsbak met cardanaandrijving. Dit vermindert het onderhoud, maar je moet wel de achterasolie in de gaten houden.
Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Tiger Explorer
Controleer de cardan en de achteruitversnelling: er mag geen olielekkage of ongebruikelijke geluiden zijn. Vraag naar de laatste olieverversing van de achteruitversnelling.
Controleer de elektronica: ABS, tractiecontrole en alle meters. Controleer de ophanging op olielekkage en of de niveauregulering werkt, indien aanwezig.
Omdat dit een toermotor is, controleer de bevestiging van de koffers, de beschermingen, de remmen en de banden. Zoek naar valsporen en controleer het onderhoudsverleden.
Versies
De benamingen en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende versies in Europa weer.
Tiger Explorer
2012–2015De basisversie.
- Ongeveer 135 pk driecilinder motor.
- Cardanische versnelling
- ABS en tractiecontrole
Tiger Explorer XC
verschillende jarenVersie met stalen velgen.
- Stalen velgen
- Meer uitrusting voor comfort
- Vaak — beschermingen
Tiger Explorer XR
2016Bijgewerkte reisversie.
- Meer elektronica
- Vaak — halfactieve ophanging
- Comfortabeler voor lange reizen
Su kelionine įranga
verschillende jarenAangepast voor reizen.
- Vaak — bagageklemmen
- Vaak — beveiligingsringen
- Controleer of de accessoires correct zijn gemonteerd
Vergelijking van versies
| Explorer | XC | XR | |
|---|---|---|---|
| Voor wie past het | Voor reizen op de weg | Voor reizen met bagage | Voor comfort en elektronica |
| Wielen | Licht | Sterk | Hangt af van de versie |
| Motor | ~1215 cm³, ongeveer 135 pk | ~1215 cm³, ongeveer 135 pk | ~1215 cm³ |
| Prijs op de markt voor gebruikte auto's (relatief) | €€ | €€ | €€€ |
Voor de meeste mensen is de basis Explorer of XC voldoende, vooral als je ook offroad rijdt. De XR is de keuze voor meer elektronica en comfort.
Pluspunten
- Soepel en krachtig driecilindermotor
- Aandrijving op de achterwielen — minder onderhoud
- Comfortabele zitpositie tijdens het rijden
- Grote brandstoftank
Minpunten
- Zwaar
- Onderhoud van kleinere motorfietsen
- Veel elektronica die duur kan worden
Veelgestelde vragen
Is de Tiger Explorer geschikt voor onverharde wegen?
Voor een lichte terreinwagen — ja, vooral de XC-versie, maar door het gewicht is hij niet geschikt voor zware onverharde wegen.
Is het de moeite waard om de XC te kopen?
Als je vaak over terreinwegen rijdt en kracht nodig hebt — ja.
Hoe wordt de cardanaandrijving onderhouden?
Het is noodzakelijk om periodiek de olie in de achteras te vervangen volgens de intervallen van de fabrikant.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald





























