Triumph Tiger Explorer

Tiger Explorer kort fortalt

Tiger Explorer ble lansert i 2012 som Triumphs svar på store reise-enduromotorer. Den har en omtrent 1,2-liters tre-sylindret motor, kardandrift og en stor bensinbakk, og er derfor egnet for lange turer.

Dette er en tung motor (omtrent 260 kg med væsker), men tyngdepunktet er lavt, og kjøringen er stabil. Motoren er jevn og kraftig, og seteposisjonen er behagelig for både fører og passasjer.

Versjoner — hva er forskjellene

Den grunnleggende versjonen heter Tiger Explorer, mens XC-versjonen hadde kraftigere og mer utstyr utenpå. I 2016 kom oppdaterte versjoner XR og XC med mer elektronikk, og noen av dem hadde også halvaktiv fjøring.

Når du velger, er det viktig å sjekke hvilken spesifikk versjon og hvilket utstyr den har. Mange motorer har bagasjerom, beskyttelser og annet reiseutstyr.

Motor og girboks

Motoren er en vannkjølt tre-sylindret på omtrent 1215 cm³, med omtrent 135 hk. Den har stort dreiemoment fra lave omdreininger, slik at kjøring er behagelig og krever lite girskifte.

Girboksen er seks-trinns, og kraften overføres via kardan. Dette reduserer vedlikeholdskostnadene, men du må holde øye med bakakslingen.

Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Tiger Explorer

Sjekk kardang og bakhjul: Det skal ikke være oljelakk eller uvanlige lyder. Spør etter når oljen sist ble skiftet i bakhjulet.

Sjekk elektronikkens funksjon: ABS, traksjonskontroll og alle instrumenter. Sjekk opphenget for oljelakk og at justeringen fungerer, hvis det er slik.

Siden dette er en turmotorsykkel, sjekk festingen av bagasjerommene, beskyttelsene, bremsene og dekkene. Se etter fallskader og sjekk servicehistorikken.

Utgaver

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de mest vanlige utgavene i Europa.

Sammenligning av versjoner

For de fleste er Explorer eller XC en god grunnmodell, spesielt hvis du kjører på ujevnt terreng. Velg XR for mer elektronikk og komfort.

Vanlige spørsmål