Triumph Tiger Explorer

Tiger Explorer lühidalt

Tiger Explorer ilmus 2012. aastal vastusena suurtele reisimootoritele. Tal on umbes 1,2 liitrit kolme silindri mootor, kardaanvedelu ja suur küttebaasi, seega on see mõeldud pikematele reisidele.

See on raske mootor (umbes 260 kg vedelikuga), kuid selle massikeskus on madal ja juhtimine — stabiilne. Mootor on sile ja tugev, ning istumispositsioon on mugav nii juhtile kui ka kaasajõule.

Versioonid — mis neid eristab

Põhiversioon kannab nime Tiger Explorer, aga XC versioonil oli tugevamad ja rohkem varustust ilma lisamaks. 2016. aastal ilmusid uuendatud versioonid XR ja XC rohkemaga elektronikat, ning mõnel neist ka poolaktiivne tagasuspide.

Ostes on oluline kontrollida, milline konkreetne versioon ja mis selle varustus. Paljudel mootoritel on rehvide kaitse, kaitsed ja muu reisivarustus.

Mootor ja käigukast

Mootor on vedelikus jahutatud kolme silindri, umbes 1215 cm³, umbes 135 hobi jõuga. Tal on suur pöördemoment madalatel pöördel, seega on sõitmine mugav ja ilma sageli käigukasti vahetamata.

Käigukast on kuue käiguga, jõud ülekanne kardaaniga. See vähendab hooldusvajadust, kuid tuleb jälgida tagasuspide õli.

Mida kontrollida kasutatud Tiger Explorer ostes

Kontrollige kardani ja tagamise edastuse: ei tohi olla õlilekete või ebamääraseid helisid. Küsige, millal viimati vahetati õli tagamises edastuses.

Kontrollige elektronika töötamist: ABS, traakimise kontrolli ja kõik näidikud. Kontrollige vedrustust, kas ei ole õlilekete ja kas töötab vedrustuse reguleerimine, kui selline on.

Kuna see on reisimootorratas, kontrollige kottide kinnitust, kaitseid, pidurit ja rehve. Otsige langemise jälgi ja kontrollige hooldusajaloo.

Versioonid

Nimed ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname enamasti Euroopas leiduvad versioonid.

Versioonide võrdlus

Enamusele sobib Explorer või XC, kui teie reisid hõlmavad ka raudteid. XR valib rohkem elektronikat ja mugavust.

Korduma kippuvad küsimused