Volkswagen Taro

Taro in het kort

De Taro werd ontwikkeld in samenwerking tussen Volkswagen en Toyota: de auto werd in Japan geproduceerd en in Europa verkocht onder de Volkswagen-naam. Het is een eenvoudige, stevige pick-up met een ladderframe, geschikt voor werk en zwaardere wegen.

Door deze afkomst zijn de onderdelen en technologie van de Taro erg vergelijkbaar met de toenmalige Toyota Hilux, en dat is vandaag de dag een groot voordeel bij het zoeken naar onderdelen en monteurs.

Carrosserievarianten en aandrijving

De Taro is leverbaar met één cabine, een verlengde cabine (Xtra Cab) en met twee aandrijfvarianten — alleen achterwielaandrijving of vierwielaandrijving.

De vierwielaandrijvers hebben een grotere wademogelijkheid en betere doorrit, maar vereisen meer onderhoud. Als je de auto wilt gebruiken als werkpaard of voor de jacht, kies dan voor deze versie.

Motoren en versnellingsbakken

De Taro was uitgerust met een 2,4 l diesel- en benzinemotor — dit zijn eenvoudige, langlevende aggregaten zonder complexe elektronica. De exacte vermogensopgave vind je in de documenten van de specifieke auto.

De versnellingsbak is meestal handgeschakeld. In de vierwielaandrijvers zit een extra transferbox met reductieversnelling.

Wat te controleren bij het kopen van een tweedehands Taro

Belangrijkst is de roest op het chassis en de carrosserie. Controleer het chassis, de drempels, de wielkasten en de bodem van de kofferbak (of laadruimte). In deze periode waren Japanse pick-ups vrij gevoelig voor roest.

Controleer of de motor niet rookt, of er geen olie- of koelvloeistoflekkages zijn, en of hij na het starten koud gelijkmatig loopt. Test de versnelling en remmen van alle wielen.

Als de auto is gebruikt voor zwaar werk, controleer dan de ophanging, de assen en of er sporen zijn van het vervoeren van zware lading.

Uitvoeringen

De namen en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende versies in Europa weer.

Vergelijking van varianten

Als je een auto nodig hebt voor werk en goede rijbaarheid — kies dan voor een 4x4 met een solide frame. Als je voornamelijk op wegen rijdt, is een 4x2 voldoende.

Veelgestelde vragen