English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Volkswagen Taro: pick-up, motory a čo overiť
Volkswagen Taro — pick-up, ktorý Volkswagen predával v Európe v rokoch 1989–1997. Z technického hľadiska ide o Toyota Hilux s Volkswagenovým znakom. V článku prehľadneme karosériové varianty, motory a to, čo overiť pri kúpe použitého Taro.
Taro krátko
Taro bol vyvíjaný spoločne Volkswagenom a Toyotou: automobil bol vyrábaný v Japonsku a v Európe predávaný pod značkou Volkswagen. Ide o jednoduchý, pevný pick-up s rámu, určený na prácu a náročnejšie cesty.
Vďaka tomuto pôvodu sú diely a technika Taro veľmi podobné súčasnému Toyota Hilux, čo dnes predstavuje veľkú výhodu pri hľadaní dielov a mechanikov.
Varianty karosérie a prevodovky
Taro bol ponúkaný s jednou kabínou, predĺženou kabínou (Xtra Cab) a s dvoma variantmi prevodovky — iba zadné kolesá alebo všetky kolesá.
Verzia so všetkými kolesami má väčší dosah a lepšiu prechodnosť, ale vyžaduje viac údržby. Ak plánujete používať automobil ako pracovný alebo na lov, vyberte túto verziu.
Motory a prevodovky
Taro bol vybavený 2,4 l dieselovým a benzínovým motorom — ide o jednoduché, dlho trvajúce agregáty bez komplikovanej elektroniky. Presnú výkonnosť overte podľa dokumentov konkrétneho automobilu.
Prevodovka je zvyčajne mechanická. Vo verziách so všetkými kolesami je dodatočná prevodovka s redukovanou prevodovkou.
Čo overiť pri kúpe použitého Taro
Najdôležitejšia je korózia rámu a karosérie. Prehľadnite rám, podlahu, kolesné oblúky a podlahu batožinového priestoru. V tom čase boli japonské pick-upy pomaly náchylné k rúde.
Skontrolujte, či motor nedýmuje, či nie sú úniky oleja alebo chladiaceho média, a po spustení studenej chodí rovnomerne. Otestujte prevodovku a brzdy všetkých kolies.
Ak bolo vozidlo používané na ťažkú prácu, skontrolujte podvozok, osové spojenia a či nie sú následky po ťažkom náklade.
Výbava
Názvy a vybavenie sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie v Európe stretnuté verzie.
Viena kabina
celá výrobaNajjednoduchšia pracovná verzia.
- Dve miesta
- Veľký batožinový priestor
- Často jednoduchý interiér
Xtra Cab
celá výrobaPick-up s predĺženou kabínou.
- Ďalšie miesta za sedadlami
- Viac miesta pre veci
- Pohodlnejší ako s jednou kabínou
4x2
celá výrobaPoháňa sa iba zadnými kolesami.
- Jednoduchšia a lacnejšia údržba
- Nižšia spotreba paliva
- Nižšia hmotnosť
4x4
celá výrobaPohon všetkých kolies
- Vyššia hmotnosť
- Znížený pohon
- Často – väčšia svetelná výška
Porovnanie variantov
| Viena kabina 4x2 | Xtra Cab 4x2 | Viena kabina 4x4 | Xtra Cab 4x4 | |
|---|---|---|---|---|
| Komu je vhodné | Na prácu | Na prácu s cestujúcimi | Na prácu mimo cesty | Na univerzálne použitie |
| Pohon | Zadné kolesá | Zadné kolesá | Všetky kolieska | Všetky kolieska |
| Miesto kabína | Dve | Viac | Dve | Viac |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | € | € | €€ | €€ |
Ak je potrebné vozidlo pre prácu a dobrú prevádzku – vyberte si 4x4 s pevnou rámečkou. Ak najmä jazdíte po cestách, postačuje 4x2.
Výhody
- Jednoduchá a dlhožiadúca konštrukcia
- Diely a technika podobné Toyota Hilux
- Pevná rámečka a veľký nákladný priestor
- Možnosť výberu pohonu všetkých kolies
Nevýhody
- Korózia – hlavný problém
- Malý komfort a jednoduché vybavenie
- Zastaraná úroveň bezpečnosti
Časté otázky
Je Volkswagen Taro Toyota?
Áno, technicky ide o Toyota Hilux, vyrobený v Japonsku a predávaný v Európe pod značkou Volkswagen.
Je Taro vhodný na prácu?
Áno, ide o pevný pick-up s rámom a veľkým nákladným priestorom, vhodný na prácu a náročnejšie cesty.
Sú dostupné náhradní diely pre Taro?
Diely často zodpovedajú Toyota Hilux z rovnakého obdobia, preto ich nájsť je jednoduchšie ako u mnohých iných starších automobilov. To však záleží od konkrétnej dieli.
Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
