English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Volkswagen Taro: pick-up, motory a co zkontrolovat
Volkswagen Taro — pick-up, který Volkswagen prodával v Evropě 1989–1997. Technicky jde o Toyota Hilux s logem Volkswagenu. V článku si projdeme karoserie, motory a to, co zkontrolovat při nákupu použitého Taro.
Taro v krátkosti
Taro vznikl ve spolupráci Volkswagenu a Toyota: auto se vyrábělo v Japonsku a v Evropě se prodávalo pod názvem Volkswagen. Jedná se o jednoduchý, odolný pick-up s rámy, určený pro práci a náročnější terén.
Díky svému původu jsou díly a technika Taro velmi podobné tehdejšímu Toyota Hilux, což je dnes velkou výhodou při hledání dílů a mechaniků.
Karoserie a pohon
Taro byl nabízen s jednou kabinou, prodlouženou kabinou (Xtra Cab) a dvěma varianty pohonu — pouze zadní náprava nebo pohon všech kol.
Verze s pohonem všech kol má větší svah a lepší průchodnost, ale vyžaduje více údržby. Pokud plánujete používat auto jako pracovní nebo pro lov, vyberte si tuto verzi.
Motory a převodovky
Taro byl vybaven 2,4l dieselovými a benzínovými motory — jednoduchými, dlouhodobými agregáty bez složité elektroniky. Přesnou výkonnost zkontrolujte podle dokumentů konkrétního vozidla.
Převodovka je většinou mechanická. U verzí s pohonem všech kol je dodatečná převodovka s redukcí.
Co zkontrolovat při nákupu použitého Taro
Nejdůležitější je korozí rámu a karoserie. Zkontrolujte rám, prahy, kola a spodní část kufru (nádrže na náklad). V té době byly japonské pick-upy poměrně náchylné k rezivění.
Zkontrolujte, zda motor nekouří, není úniků oleje ani chladicí kapaliny, a po zapnutí studený motor běží rovnoměrně. Otestujte převodovku a brzdy všech kol.
Pokud byl automobil používán pro těžkou práci, zkontrolujte podvozek, ložiska náprav a zda nejsou následky po přepravě těžkého nákladu.
Výbava
Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě setkávající se verze.
Viena kabina
celá výrobaNejjednodušší pracovní varianta.
- Dvě místa
- Velká nádrž na náklad
- Často jednoduchá výbava
Xtra Cab
celá výrobaPick-up s prodlouženou kabinou.
- Další místa za sedadly
- Víc místa pro věci
- Pohodlnější než s jednou kabinou
4x2
celá výrobaPohání se pouze zadními koly.
- Jednodušší a levnější údržba
- Nižší spotřeba paliva
- Nižší hmotnost
4x4
celá výrobaPohon všech kol
- Vyšší hmotnost
- Zkrácený převod
- Často — větší světelný prostor
Porovnání variant
| Viena kabina 4x2 | Xtra Cab 4x2 | Viena kabina 4x4 | Xtra Cab 4x4 | |
|---|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Do práce | Do práce s cestujícími | Do práce mimo silnice | Univerzální použití |
| Převodovka | Zadní kola | Zadní kola | Všechny vozy | Všechny vozy |
| Místo v kabině | Dva | Více | Dva | Více |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | € | € | €€ | €€ |
Pokud potřebujete auto pro práci a dobrý dojezd – vyberte si 4x4 s pevnou karoserií. Pokud většinou jezdíte po silnicích, stačí 4x2.
Výhody
- Jednoduchá a dlouhodobá konstrukce
- Díly a technika podobné Toyota Hilux
- Pevná karoserie a velký nákladový prostor
- Možnost výběru pohonu všech kol
Nevýhody
- Koroze – hlavní problém
- Malý komfort a jednoduché vybavení
- Zastaralá úroveň bezpečnosti
Časté otázky
Je-li Volkswagen Taro Toyota?
Ano, technicky se jedná o Toyota Hilux vyrobenou v Japonsku a prodávanou v Evropě pod značkou Volkswagen.
Je-li Taro vhodný pro práci?
Ano, jedná se o pevný pickup s rámečkem a velkým oddělením pro náklad, vhodný pro práci a náročnější cesty.
Jsou-li dílky pro Taro dostupné?
Dílky často shodují s tehdejšími Toyota Hilux, takže je najít je snazší než u mnoha jiných starších aut. To však záleží na konkrétním díle.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
