DAF 55: generasjoner, motorer og hva du bør sjekke på en brukt
DAF 55 er en mellomstor lastebil som ble produsert fra 1991 til 2001 sammen med den mindre DAF 45. Vi ser på hva som gjør den spesiell, hvilke motorer du finner, hvilke karosserier som er tilgjengelige og hva du må sjekke når du kjøper en brukt DAF 55.
DAF 55 kort fortalt
DAF 55 tilhører 45/55-familien – dette er distribusjons- og kommunale lastebiler med en totalvekt som ofte ligger på rundt ti tonn. Som mange av sine samtidige, har de vanligvis 4x2 akselkonfigurasjon og en flatbed, varebil, selvlaster, tank eller kommunal karosseri.
I modellnavnet etter punktum angis hestekrefter, for eksempel 55.180 – en bil på omtrent 180 hk, 55.210 – en bil på omtrent 210 hk. Dette er en enkel måte å raskt identifisere varianten i annonser.
Hva skiller de tidlige og senere versjonene
De tidlige 45/55-bilene (ca. 1991–1996) er enklere, og de oppfyller vanligvis Euro 1-normen. De senere, fra rundt 1996, oppfyller Euro 2 og har litt forbedret utstyr.
På grunn av populariteten i kommunale oppgaver ble mange DAF 55 tilpasset søppelinnsamling, avløpsrensing eller selvlasterarbeid. Slike biler har ofte vært mye i bruk, men aggregatene er noen ganger godt vedlikeholdt.
I 2001 ble 45/55-familien erstattet av DAF LF, så alle DAF 55 er nå ganske gamle biler og blir vanligvis kjøpt for et spesifikt arbeid.
Motorer og girbokser
I DAF 45/55-familien brukes det oftest «Cummins» B-seriens motorer: fire-sylindrede på omtrent 3,9 liter og seks-sylindrede på omtrent 5,9 liter. DAF 55 har vanligvis den seks-sylindrede varianten, som yter en effekt på omtrent 150–210 hk.
Girkassen er vanligvis manuell, mens automatgirkass er mindre vanlig i kommunale kjøretøy. Som i mange gamle lastebiler, må du teste kjøretøyet for å vurdere tilstanden på skroget og girkassen.
Disse motorene regnes som enkle og holdbare, men de krever regelmessig vedlikehold: oljenivå, kjølevæske, turbokompressorens tilstand og brenselsystemets funksjon er viktige punkter å sjekke.
Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt DAF 55
Først og fremst — ramme og kabin. Eldre lastebiler er utsatt for korrosjon ved hjørnene, kabinens hjørner og rammeskjøtene, spesielt hvis kjøretøyet har kjørt mye på saltede veier.
Sjekk luftsystemet, bremsene, hydraulikk og tilleggsutstyr som kommunale kasser, selvtømmer eller tankaggregater. Start motoren kald og observer røyk og lyder.
Sjekk rida og motorkjøretøyene etter servicehistorikken, og sørg for at den tillatte totalvekten stemmer overens med din kjøretilatelse. Sørg for at tachografen fungerer og er sjekket.
Versjoner og karosserier
Navn og utstyr varierer etter produksjonsår; vi oppgir de vanligste DAF 55-versjonene.
Dienos kabina
Alle versjonerStandardkabin uten soveplass — vanligvis for distribusjonsarbeid.
- 2–3 seterplasser
- Enkel interiør
- Lett å komme inn og ut
Bortinis ar furgonas
Alle versjonerVanligst for forretningsbruk og levering
- Oftest med hydraulisk lastebord
- Enkel karosserikonstruksjon
- Karosseriets tilstand avgjør verdien
Savivartis
Vanlige versjonerEgnet for bygge- og kommunearbeid
- Hydraulisk karosseriheis
- Forsterket ramme
- Mye brukt kjøretøy
Komunalinė ar cisternos versija
Vanlige spesialversjonerSøppelinnsamling, avløpspumping og lignende arbeid
- Ekstra pumper eller presser
- Spesiell utstyrsstatus er viktig
- Mange brukte lastebiler
Dviguba kabina
Mindre vanlige versjonerDobbelt kabin med andre seterader for mannskapet.
- Dobbelt seterader
- Vanlig i kommunale og nødtjenester
- Kortere karosseri
Sammenligning av DAF 55-versjoner
| Bortinis ar furgonas | Savivartis | Komunalinė | Dviguba kabina | |
|---|---|---|---|---|
| Hvem passer det for | Til distribusjon | Til byggearbeid | Til kommunale oppgaver | Mannskap med verktøy |
| Plass | 2–3 | 2–3 | 2–3 | Dobbelt seterader |
| Viktigst å sjekke | Karosseriet og karosseribakken | Rammen og hydraulikken | Spesiell utstyr | Kabinen og rammen |
| Pris i bruktmarkedet (relativt) | € | € | € | €€ |
DAF 55 kjøpes ofte for spesifikke oppgaver, så det er best å velge en bil med en karosseri og en ramme som passer til dine behov. Før du kjøper, vurdér både korrosjon og motorens tilstand, da dette påvirker fremtidige utgifter.
Fordeler
- Enkel, godt kjent mekanikk
- Robuste "Cummins"-motorer
- Bredt utvalg av karosserier og bruksområder
- Billig å kjøpe sammenlignet med nyere lastebiler
Ulemper
- Gammel bil — vanlig korrosjon og slitasje
- Euro 1/2-normen begrenser arbeid i lavutslippssoner
- Antallet av kommunale bilverksteder er ofte stort
Vanlige spørsmål
Hva betyr tallet 55 i navnet DAF 55?
Tallet etter punktum angir omtrentlig motoreffekt i hestekrefter, for eksempel 55.210 — omtrent 210 hk. Det første tallet angir modellserien, som er knyttet til totalvektklassen.
Hvilken kategori av kjøretøybevis trenger man for å kjøre DAF 55?
For de fleste DAF 55-modeller, hvor totalvekt overstiger 7,5 tonn, trenger man C-kategori, og for å arbeide i godstransportnæringen trenger man også profesjonell kvalifikasjon. Den nøyaktige kategorien avhenger av kjøretøyets totalvekt, som er oppgitt i dokumentene.
Er DAF 55 egnet for daglig bruk i dag?
Hvis dine behov er dekket av en enkel lastebil i god stand, ja — den er billig og lett å vedlikeholde. Men Euro 1/2-normer kan begrense kjøring i noen bysoner, så sjekk dette før du kjøper.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt





























