English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lamborghini Aventador: generacje, silnik V12 i co wiedzieć przed zakupem
Lamborghini Aventador — supersamochód z silnikiem V12 i napędem na wszystkie koła, produkowany w latach 2011–2022. Przeglądamy generacje, silnik i to, co sprawdzić przy zakupie używanego Aventadora.
Aventador w skrócie
Aventador zastąpił Murciélago i stał się jednym z najbardziej charakterystycznych supersamochodów. Ma monokok z włókna węglowego, silnik V12 i napęd na wszystkie koła, a jego wygląd jest po prostu stworzony, by wyróżniać się.
Na rynku używanych jest to rzadki i bardzo drogi samochód. Często jest on kupowany przez kolekcjonerów i entuzjastów, dla których ważny jest prestiż producenta i unikalne doznania z jazdy.
Którą generację wybrać
Pierwsza generacja to LP700-4, później pojawiły się mocniejsze: LP720-4, LP750-4 SV, zmodernizowany Aventador S, wyjątkowy SVJ i ostatni Ultimae. Oprócz coupé był też wariant „Roadster”.
Późniejsze generacje — S, SVJ i Ultimae — mają nowocześniejszą elektronikę, mocniejszy silnik i ulepszone zawieszenie, ale są one rzadsze. Dla kupujących najważniejsza jest historia i stan konkretnego samochodu.
Silnik i skrzynia biegów
Wszystkie generacje mają silnik V12 o pojemności 6,5 litra. Moc od 700 KM w pierwszej generacji wzrosła do około 780 KM w ostatnim modelu Ultimae.
Skrzynia biegów — 7-biegowa automatyczna (ISR) z napędem na wszystkie koła. Jest szybka, ale jej działanie i stan sprzęgła są jednym z najważniejszych aspektów zakupu.
Co sprawdzić przy zakupie używanego Aventadora
Najważniejsze — jasna historia serwisowa w oficjalnym serwisie. Sprawdź stan skrzyni biegów, zawieszenia, silnika i zawieszenia. Poproś specjalistę o sprawdzenie.
Sprawdź karoserię i elementy nadwozia pod kątem śladów wypadków, a także systemy elektroniczne. Takiego poziomu samochody wymagają drogie części i serwis.
Wyposażenie
Wersje w zależności od silnika i uaktualnień; lata podane są przybliżone.
LP700-4
2011–2015Pierwsza wersja.
- 700 KM
- Napęd na wszystkie koła
- Monokok z nadwozia z włókna węglowego
Aventador S
2016–2020Zmodernizowana wersja z mocniejszym silnikiem.
- Ok. 740 KM
- Sterowanie tylnymi kołami
- Zmodernizowana elektronika
SVJ
2018–2021Wersja bardziej mocna i sportowa.
- Około 770 KM
- Aktywna aerodynamika
- Ograniczone wydanie
Ultimae
2021–2022Ostatnia i najsilniejsza wersja.
- Około 780 KM
- Wersja ograniczona
- Wartość kolekcjonerska
Porównanie wersji
| LP700-4 | S | SVJ | |
|---|---|---|---|
| Dla kogo | Dla entuzjastów pierwszej generacji | Dla nowoczesnego codziennego superauta | Dla kolekcjonerów |
| Silnik | 6,5-litrowy V12 | 6,5-litrowy V12 | 6,5-litrowy V12 |
| Moc | 700 KM | Ok. 740 KM | Około 770 KM |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | €€€ | €€€ | €€€ |
Dla większości kupujących najlepsza jest wersja S, ponieważ jest bardziej nowoczesna, a SVJ i Ultimae są dla kolekcjonerów. Najważniejsze jest konkretne stanie i historia pojazdu.
Zalety
- Mocny silnik V12
- Napęd na wszystkie koła
- Wyróżniający się design
- Konstrukcja z włókna węglowego
Wady
- Bardzo kosztowna konserwacja
- Ryzyko awarii automatycznej skrzyni biegów
- Ograniczone praktyczne zastosowanie i widoczność
Najczęściej zadawane pytania
Ile koni mechanicznych ma Aventador?
Od 700 KM w pierwszej wersji do około 780 KM w ostatnim modelu.
Czy Aventador ma napęd na wszystkie koła?
Tak, wszystkie wersje mają napęd na wszystkie koła.
W czym różni się Aventador od Aventador S?
Wersja S ma mocniejszy silnik, zmodernizowaną elektronikę i ulepszone zawieszenie.
Zaktualizowano 2026-10-19 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
