English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Nissan Stanza: En mellomklassebil med Datsun-opprinnelse og hva du bør vite når du kjøper
Nissan Stanza er Nissans mellomklassebil, solgt i flere markeder fra 1977 til 1992, først som Datsun, senere som Nissan. I denne artikkelen forklarer vi forskjellene mellom generasjonene, hva du kan si om motorene og hva du bør sjekke hvis du finner en slik bil på bruktbilmarkedet.
Stanza kort fortalt
Navnet Stanza dukket opp i 1977 i Japan, da andre generasjons Nissan Violet ble delt opp i Violet, Auster og Stanza. Stanza ble solgt i spesielle Nissan Satio Store-butikker som en større Sunny-modell.
I eksportmarkeder ble bilen først kalt Datsun 140J eller 160J etter motor, men ble gradvis omdøpt til Nissan Stanza. I Europa var den kjent som Datsun-Nissan Stanza til Datsun-navnet ble helt droppet i 1984.
Generasjoner – hva skiller dem?
I 1981 kom tredje generasjons Stanza (T11) med forhjulsdrift – den første mellomklassebilen fra Datsun med denne konfigurasjonen. Det var en praktisk liftback som fulgte europeiske trender. I Storbritannia ble den solgt til 1986.
Senere versjoner av Stanza var varianter av Nissan Bluebird (U12) for visse markeder. Modellen ble avsluttet i 1992: I Europa ble den erstattet av Primera, i Japan av Bluebird, og i Nord-Amerika av Altima.
Motorer og girbokser
De første generasjonene av Stanza og Datsun 140J / 160J hadde små benzinmotorer — navnet angav motorens størrelse. I senere generasjoner var motorutvalget avhengig av markedet. Vi har ikke nøyaktige data for alle versjoner, så vi skriver generelt.
Girkassen er manuell eller automatisk. Spesifikasjonene varierte mye etter land og år, så sjekk detaljene for den aktuelle bilen i dokumentene.
Hva du bør sjekke når du kjøper en Stanza
Bilene er gamle, så det viktigste er karosseriets tilstand: sjekk for rust på karosseriet, hjulhus, gulv og bagasjerom. Gamle japanske biler har ofte rustproblemer.
Det er få deler, spesielt for karosseri og interiør, tilgjengelig i Litauen, så vurdér tilgjengeligheten før du kjøper. Sjekk motorens drift, girkassen, elektrisk utstyr og fjæring.
Utstyrsnivåer
Utstyrsnivåene og utstyret varierer etter marked og år; vi oppgir ikke utstyrsnivåene for det europeiske markedet her.
Standartinė versija
1977–1992En enkel mellomklassebil med benzinmotor.
- Avhengig av generasjon — bakhjuls- eller framhjulsdrift
- Enkel interiørutstyr
- Utstyret varierer etter marked og år
Sammenligning av generasjoner
| A10 (1977) | T11 (1981) | |
|---|---|---|
| Girkasse | Bakhjulsdrift | Forhjulsdrift |
| Hvem passer bilen | For klassikere | De som trenger en mer praktisk stasjonsvogn |
| Karosseri | Sedan og andre varianter | Stasjonsvogn |
| Prisnivå på bruktmarkedet (relativt) | € | € |
Generasjonene er veldig forskjellige: den første er for klassikere, mens forhjulsdriften T11 er mer praktisk. I begge tilfeller er karosseriets tilstand det viktigste.
Fordeler
- Enkel og ikke dyr teknisk konstruksjon
- En praktisk forhjulsdrevet stasjonsvogn
- En sjelden klassisk bil
- Kvalitet fra Nissan
Ulemper
- Det er vanskelig å finne reservdeler i Litauen
- Risiko for korrosjon på grunn av alder
- Spesifikasjoner og utstyr varierer mye etter land
Vanlige spørsmål
Hva skiller Stanza fra Violet?
Det er samme familie: Fra 1977 var Violet delt inn i Violet, Auster og Stanza, som skilte seg i design og salgsstrategier i Japan.
Hva har Datsun 160J med Stanza å gjøre?
Datsun 140J og 160J var tidlige eksportnavn; senere ble de gradvis endret til Nissan Stanza.
Hva er endringene på Stanza?
I Europa ble den erstattet av Primera, i Japan av Bluebird, og i Nord-Amerika av Altima.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
