English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Nissan Stanza: En mellemklassebil af Datsun-oprindelse og hvad man skal vide ved køb
Nissan Stanza — Nissan mellemklassebil, solgt i flere markeder fra 1977 til 1992, først som Datsun, senere som Nissan. I denne artikel forklarer vi forskellene mellem generationerne, hvad der kan siges om motorerne og hvad der er vigtigt at tjekke, hvis du støder på en brugt bil af denne type.
Stanza kort fortalt
Navnet Stanza dukkede op i 1977 i Japan, da den anden generation af Nissan Violet blev opdelt i Violet, Auster og Stanza. Stanza blev solgt i specialbutikkerne Nissan Satio Store som en større Sunny-søsterbil.
På eksportmarkederne blev bilen oprindeligt kaldt Datsun 140J eller 160J efter motoren, men blev gradvist omdøbt til Nissan Stanza. I Europa var den kort kendt som Datsun-Nissan Stanza, indtil navnet Datsun blev helt forladt i 1984.
Generationer — hvad er forskellen
I 1981 kom den tredje generation af Stanza (T11) med forhjulstræk — den første mellemklassebil fra Datsun med denne konfiguration. Det var en praktisk liftback, der fulgte europæiske tendenser. I Storbritannien blev den solgt indtil 1986.
De senere versioner af Stanza var varianter af Nissan Bluebird (U12) til visse markeder. Modellen blev indstillet i 1992: I Europa blev den erstattet af Primera, i Japan af Bluebird, og i Nordamerika af Altima.
Motorer og gearkasser
De første generationer af Stanza og Datsun 140J / 160J havde små benzinmotorer — navnet angav motorens størrelse. I senere generationer afhængte motorudvalget af markedet. Vi har ikke præcise oplysninger om alle versioner, så vi skriver generelt.
Gearkassen er enten manuel eller automatisk. Specifikke specifikationer varierede meget efter land og år, så tjek den konkrete biloplysninger i dokumenterne.
Hvad man skal tjekke, når man køber en Stanza
Bilerne er gamle, så det vigtigste er karrosseriet: tjek for rust på dørkarme, hjulhuse, gulv og bagagerumsbund. Gamle japanske bilers karrosserier lider ofte af rust.
Reservedele, især til karrosseriet og interiøret, findes næsten ikke i Litauen, så overvej tilgængeligheden før du køber. Tjek motorens funktion, gearkassen, elektrisk udstyr og affjedring.
Udstyr
Udstyrsnavne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver ikke udstyr til det europæiske marked her.
Standartinė versija
1977–1992En simpel mellemklassebil med benzinmotor.
- Afhængigt af generation — baghjulstræk eller forhjulstræk
- Enkel indretning af salonen
- Udstyr varierer efter marked og år
Sammenligning af generationer
| A10 (1977) | T11 (1981) | |
|---|---|---|
| Gearkasse | Baghjulstræk | Forhjulstræk |
| Hvem passer bilen til | For klassikere | Hvem har brug for en mere praktisk liftback |
| Karrosseri | Sedan og andre varianter | Liftback |
| Pris i brugtmarkedet (relativt) | € | € |
Generationen er meget forskellige: Den første er for klassikere, mens forhjulstrækket T11 er mere praktisk. I begge tilfælde er karrosserietilstanden vigtigst.
Fordele
- Enkel og ikke dyr teknisk konstruktion
- En praktisk forhjulstræksliftback
- En sjælden klassisk bil
- Kvaliteten fra Nissan
Ulemper
- Det er meget svært at finde reservedele i Litauen
- Risiko for korrosion på grund af alder
- Specifikationer og udstyr varierer meget efter land
Ofte stillede spørgsmål
Hvad adskiller Stanza fra Violet?
Det er samme familie: Siden 1977 har Violet været opdelt i Violet, Auster og Stanza, som adskilte sig i design og forhandlere i Japan.
Hvad har Datsun 160J med Stanza at gøre?
Datsun 140J og 160J var tidlige eksportnavne; senere blev de gradvist ændret til Nissan Stanza.
Hvad er ændret på Stanza?
I Europa blev den erstattet af Primera, i Japan af Bluebird, og i Nordamerika af Altima.
Opdateret 2026-10-21 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat
