English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Nissan Stanza: Datsuna izcelsmes vidējklases automašīna un ko zināt pirms nopiršanas
Nissan Stanza — Nissan vidējklases modelis, 1977–1992 g. pārdots dažās tirgūs, sākotnēji kā Datsun, vēlāk — Nissan. Šajā rakstā izskaidrojam, kā atšķiras paaudzes, ko var teikt par dzinējiem un ko svarīgi pārbaudīt, ja šāds automašīnas atrodas lietotāju tirgū.
Stanza īsi
Stanza nosaukums parādījās 1977. gadā Japānā, kad otrās paaudzes Nissan Violet tika sadalīts uz Violet, Auster un Stanza. Stanza tika pārdota speciālajos Nissan Satio Store veikalos kā lielāka Sunny palīgmašīna.
Eksporta tirgos automašīna sākotnēji tika saukta par Datsun 140J vai 160J pēc dzinēja, bet vēlāk lēnām pārdēvēta par Nissan Stanza. Eiropā īsi bija pazīstama kā Datsun-Nissan Stanza, līdz 1984. gadā Datsun nosaukums tika pilnīgi atcelts.
Paaudzes — kā atšķiras
1981. gadā parādījās trešās paaudzes Stanza (T11) ar priekšējiem riteņiem — pirmā šāda shēmas vidējklases Datsun modelis. Tas bija praktisks liftbeks, kas sekojis Eiropas tendencēm. Lielbritānijā tas tika pārdots līdz 1986. gadam.
Vēlākās Stanza versijas bija Nissan Bluebird (U12) variācijas dažām tirgiem. Modelis tika izņemts no ražošanas 1992. gadā: Eiropā to nomainīja Primera, Japānā — Bluebird, bet Ziemeļamerikā — Altima.
Dzinēji un pārvadāšanas kārbas
Pirmās paaudzes Stanza un Datsun 140J / 160J bija ar mazā tilpuma benzīna dzinēji — nosaukums norādīja dzinēja izmēru. Vēlākās paaudzēs dzinēju piedāvājums atkarīgs no tirgus. Precīzus datus visām versijām mums nav, tādēļ rakstām kopumā.
Pārvadīšanas iekārta — mehāniskā vai automātiskā. Konkrētas specifikācijas ļoti atšķiras pēc valsts un gadiem, tādēļ konkrēta automobiļa datus pārbaudiet pēc dokumentiem.
Ko pārbaudīt, iegādājoties Stanza
Automobiļi ir veci, tādēļ svarīgākā ir korpusa stāvoklis: pārbaudiet sāņus, durvis, grīdu un bagažnieka dibu korozijas dēļ. Vecu japāņu automobiļu korpusi bieži ciet no rūdīšanas.
Daļas, īpaši korpusa un interjera, Latvijā praktiski nav, tādēļ pirms iegādes apsprietiet to pieejamību. Pārbaudiet dzinēja darbību, pārvadīšanas iekārtu, elektrisko aprīkojumu un amortizatorus.
Komplektācijas
Komplektāciju nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; Eiropas tirgus komplektācijas šeit netiek norādītas.
Standartinė versija
1977–1992 g.Vienkāršs vidējās klases automobils ar benzīna dzinēju.
- Atkarībā no paaudzes — aizmugurējās vai priekšējās riteņu pavara
- Vienkārša salona apdare
- Aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem
Paaudžu salīdzinājums
| A10 (1977) | T11 (1981) | |
|---|---|---|
| Pavara | Aizmugurējās riteņi | Priekšējie riteņi |
| Kam piemērots | Klasikas mīļotājiem | Kam nepieciešams praktiskāks liftbeks |
| Korpuss | Sedans un citi varianti | Liftbeks |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinoši) | € | € |
Generācijas ļoti atšķiras: pirmā paredzēta klasikas mīļotājiem, bet priekšējie riteņi T11 — praktiskāks. Abos gadījumos svarīga ir korpusa stāvoklis.
Priekšrocības
- Vienkārša un nebrīva tehniskā konstrukcija
- Praktisks priekšējie riteņi liftbeks
- Retas klasikas automašīnas
- Nissan ražošanas kvalitāte
Trūkumi
- Daļu meklēšana Latvijā ļoti sarežģīta
- Rūgšanas briesmas vecuma dēļ
- Specifikācija un komplektācija ļoti atšķiras pēc valsts
Biežāk uzdotie jautājumi
Kā Stanza atšķiras no Violet?
Tas ir tā pati ģimenes auto: no 1977. gada Violet tika sadalīts uz Violet, Auster un Stanza, kas atšķīrās ar dizainu un pārdošanas vietām Japānā.
Kā Datsun 160J saistīts ar Stanza?
Datsun 140J un 160J bija agrīnie eksporta nosaukumi; vēlāk tie pēcēji tika nomainīti uz Nissan Stanza.
Kas tika nomainīts Stanza?
Eiropā to nomainīja Primera, Japānā — Bluebird, bet Ziemeļamerikā — Altima.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
