Yamaha Drag Star 1100 (XVS 1100): krysser og hva du bør sjekke på en brukt
Yamaha Drag Star 1100 (XVS 1100) — 1999–2009: En klassisk krysser med 1063 cm³ V-formet to-sylindret motor og kardandrift. Vi ser på versjoner, teknikk og hva du bør sjekke når du kjøper brukt.
Drag Star 1100 kort fortalt
Drag Star 1100 er en stor, komfortabel og lettstyrbar krysser med amerikansk stil. Den er populær blant de som liker rolig, avslappet kjøring.
På bruktmarkedet er den verdsatt for pålitelighet, stort dreiemoment og lave driftskostnader.
Versjoner — hva skiller dem?
De vanligste versjonene er Custom — lavere, lettere, med smalere karosseri, og Classic — med bredere fender, mer krom og mer komfortabel sete. Classic-versjonen har ofte vindskjerm og bagasjerom.
Over årene har modellen fått små endringer, men hovedteknikken er den samme.
Motor og gir
Motoren er luftkjølt 1063 cm³ V-formet to-sylindret med stort dreiemoment ved lave omdreininger. Ytelse — omtrent 45–50 kW, avhengig av marked og år.
Girkassen er femtrinns, kraften overføres til bakhjulet via kardandrift, så du trenger ikke å smøre kjede. Motoren drives av karburator.
Hva du bør sjekke når du kjøper brukt Drag Star 1100
Sjekk motoren: Den bør starte uten langvarig start og fungere jevnt. Sjekk karburatorens funksjon, oljelekkasjer og støtdempere. Lyt etter uvanlige lyder.
Sjekk kromen, røret på utslippssystemet, styreakslingen, bremsene og bakakselen. Kontroller batteriet og elektrisk utstyr.
Spør om service og hvor ofte oljen er skiftet. Kratreparasjoner på karosseriet eller på taket kan indikere mer alvorlige problemer.
Utgaver
Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir det som vanligvis finnes i Europa.
Drag Star 1100 Custom
1999–2009En lavere og enklere utgave.
- Smalere interiør
- Lavere seteplassering
- Lett å manøvrere
Drag Star 1100 Classic
1999–2009Mer luksuriøs, med mer krom.
- Bredt interiør og dører
- Ofte — vindusvisker og bagasjerom
- Mer komfortabel seteplassering
Sammenligning av utgaver
| Custom | Classic | |
|---|---|---|
| Hvem passer det til | For den enkleste stilen | Komfortabelt for lange turer |
| Interiør | Enklere | Mye krom |
| Girkasse | Kardangdrift | Kardangdrift |
| Prisnivå på bruktmarkedet (relativt) | €€ | €€ |
For de fleste passer Classic — mer komfortabelt og luksuriøst. Custom — enklere og billigere løsning.
Fordeler
- Stor dreiemoment, jevn motor
- Kardangdrift — ingen kjede å smøre
- Komfortabel seteplass og klassisk stil
- Pålitelig teknikk
Ulemper
- Tung og mindre sporty kjøring
- Mye krom — krever rengjøring
- Karburatorer kan kreve justering
Vanlige spørsmål
Hva er forskjellen mellom Drag Star 1100 Custom og Classic?
Classic har bredere fender, mer krom og en mer komfortabel sete; Custom er enklere og lettere.
Har Drag Star 1100 kjede?
Nei, kraften overføres via kardangaksling, så kjeden trenger ikke smøres.
Er Drag Star 1100 egnet for turer?
Ja, spesielt Classic-versjonen med vindrute og bagasjerom.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt





























