GAZ GAZ-14 Chaika

GAZ-14 krótko

GAZ-14 Chaika zastąpił GAZ-13 i był produkowany ręcznie w zakładach samochodowych w Gorkim. Wyprodukowano około tysiąca egzemplarzy, dlatego jest to jeden z najrzadszych radzieckich samochodów seryjnych.

Samochód był przeznaczony dla przedstawicieli władzy i ważnych gości, dlatego dostępny był dla bardzo niewielu. Był projektowany jako luksusowy limuzyn z dużym salonem, dużą ilością wygodnego wyposażenia i zaawansowanymi rozwiązaniami dla tamtych czasów.

Dlaczego ten model jest wyjątkowy

W przeciwieństwie do większości innych radzieckich modeli, GAZ-14 nie był przeznaczony do sprzedaży prywatnym nabywcom. Większość samochodów po służbie została zarejestrowana lub skreślona, a pozostałe egzemplarze znajdują się obecnie w muzeach lub prywatnych kolekcjach.

Dlatego cena i oferta tego modelu bardzo zależą od historii konkretnego egzemplarza. Transakcje odbywają się rzadko, a pochodzenie samochodu i dokumenty są najważniejszym czynnikiem wartości.

Silniki i skrzynie biegów

GAZ-14 miał 5,5 l silnik V8 benzynowy, którego moc przekraczała 200 KM, oraz automatyczną skrzynię biegów. Samochody były wyposażone w wspomaganie kierownicy, a w wielu z nich znajdowała się klimatyzacja, co w tamtych czasach było rzadkością wśród radzieckich samochodów.

Silnik i skrzynia zostały zaprojektowane specjalnie dla tego modelu, więc oryginalne części są trudne do znalezienia. Ze względu na duży pojemność silnika zużycie paliwa jest wysokie, ale samochód jest głównie używany na wystawach i krótkich przejażdżkach.

Co sprawdzić przy zakupie takiego samochodu

Najważniejsze — pochodzenie: niezbędne dokumenty potwierdzające, że samochód jest oryginalny, a nie przebudowany z GAZ-24 lub innego modelu. Przy zakupie zamów ekspertyzę niezależną, bo są klony.

Sprawdź karoserię pod kątem korozji, zwłaszcza progi, podłogę i dolne części drzwi. Sprawdź silnik, automatyczną skrzynię biegów i system chłodzenia — remont tych węzłów jest drogi, a części trudne do znalezienia.

Zwróć uwagę na wnętrze: skóra, chromowane elementy i skomplikowana instalacja elektryczna często są w złym stanie i kosztują dużo pieniędzy przy odnowieniu.

Wyposażenie

Ten model był produkowany w jednej standardowej wersji, więc nie było wyboru wyposażenia.

Porównanie GAZ-14 z innymi radzieckimi modelami

GAZ-14 nadaje się tylko dla tych, którzy szukają niezwykle rzadkiej radzieckiej klasyki. Jeśli chcesz radzieckiego samochodu na co dzień, dużo łatwiej znaleźć GAZ-24 Wołgę.

Najczęściej zadawane pytania