GAZ GAZ-21

GAZ-21 krótko

Volga była prestiżowym samochodem klasy średniej Związku Radzieckiego, szeroko stosowanym jako taksówka, służbowy i rodzinny. Jej wygląd był kształtowany przez amerykańskie trendy tamtych czasów, a nadwozie obfituje w chromowane elementy.

Dziś jest to samochód kolekcjonerski, którego wartość zależy od stanu, oryginalności i wersji.

Serie

Podczas produkcji GAZ-21 kilka razy zmieniała się — samochody pierwszej, drugiej i trzeciej serii różnią się zderzakami, chromowanymi elementami i niektórymi szczegółami technicznymi.

Oprócz sedana, produkowano również kombi (GAZ-22), dlatego na rynku można spotkać różne warianty nadwozi.

Silnik i skrzynia biegów

Volga miała 2,4 l cztero-cylindrowy silnik benzynowy, którego moc wynosi około 65–75 KM, w zależności od serii. Silnik jest prosty i niepretensjonalny.

Skrzynia biegów jest zazwyczaj mechaniczna, napęd — tylny. Ze względu na niewielką moc i dużą masę samochód jeździ spokojnie, a nie sportowo.

Co sprawdzić przy zakupie GAZ-21

Głównym ryzykiem jest korozja. Dokładnie sprawdź podwozie, podłogę, błotniki, dolne części drzwi i bagażnik. Remont nadwozia — trudny i kosztowny.

Sprawdź, czy oryginalne podstawowe elementy – silnik, skrzynia biegów, chromowane części i wykończenie wnętrza. Dla kolekcjonerskich samochodów ważna jest udokumentowana historia.

Poszukiwanie części zwykle nie jest zbyt skomplikowane, ponieważ model jest popularny wśród entuzjastów, ale oryginalnych części nadwozia i wnętrza może trzeba szukać dłużej.

Wyposażenie

Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i lat; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje.

Porównanie generacji

Wczesne serie są najbardziej cenione przez kolekcjonerów, ale najważniejsze — stan samochodu i autentyczność.

Najczęściej zadawane pytania