Kawasaki Z 900RS

Z 900RS krótko

Z 900RS — nowoczesny motocykl w ciele w stylu retro. Jego design przypomina Kawasaki Z1 z lat 70., ale technika jest współczesna: żarówki LED, ABS, kontrola trakcji i zawieszenie z funkcją ślizgu.

Dzięki wyglądowi i uniwersalności model stał się jednym z najpopularniejszych retro motocykli w Europie, a na rynku używanych ceny często pozostają wysokie.

Wersje

Podstawowa Z 900RS ma okrągły przedni reflektor, bagażnik w kształcie łzy i tradycyjną siedzinkę. Z 900RS Cafe jest wyposażona w niewielki przedni osłonę i niższe ustawienie kierownicy.

W późniejszych wersjach Z 900RS SE często montuje się zawieszenie i hamulce wyższej klasy oraz unikalny schemat kolorów. Dokładne wyposażenie sprawdź w dokumentach konkretnego motocykla.

Silnik i skrzynia biegów

Silnik — 948 cm³ czterocylindrowy, około 111 KM i około 98 Nm momentu obrotowego, z szerokim zakresem mocy: dobrze ciągnie zarówno z niskich, jak i wysokich obrotów.

Skrzynia biegów — sześciobiegowa, z łańcuchowym napędem. Zawieszenie — z funkcją ślizgu, dlatego zmiana biegów jest płynniejsza. Elektronika obejmuje ABS i kontrolę trakcji.

Co sprawdzić przy zakupie używanego Z 900RS

Modele retro często przyciągają kolekcjonerów, dlatego dokładnie sprawdź, czy motocykl nie był „zrzucany”: zużyte boczne osłony, zgięte rury, pęknięty bagażnik.

Upewnijcie się, że nie było nieprawidłowego wydechu lub innych dużych dodatków, ponieważ może to wpłynąć na wynik przeglądu technicznego i gwarancję.

Poproś o pokazanie książeczki serwisowej. Sprawdź łańcuch, gwiazdki, opony, tarcze hamulcowe i płyn, a także czy wszystkie połączenia sterujące działają.

Wersje

Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje.

Porównanie wersji Z 900RS

Dla większości klientów wystarcza podstawowa Z 900RS. Cafe nadaje się dla tych, którzy lubią bardziej sportową jazdę, a SE — dla tych, którym zależy na więzi i hamulcach wyższej klasy.

Najczęściej zadawane pytania