Kawasaki Z 900RS

Z 900RS kort fortalt

Z 900RS — en moderne motorcykel i en gammeldags kropp. Designet minner om Kawasaki Z1 fra 1970-tallet, men teknologien er moderne: LED-lykter, ABS, traksjonskontroll og en bakgir med slipfunksjon.

På grunn av utseendet og universaliteten har modellen blitt en av de mest populære retro-motorcyklene i Europa, og prisene på bruktmarkedet holder seg ofte høye.

Versjoner

Den grunnleggende Z 900RS har en rund frontlykt, en "tåre"-formet tank og en tradisjonell sete. Z 900RS Cafe har et lite frontdekk og en lavere styrehøyde.

I senere Z 900RS SE-versjoner monteres ofte en høyere klasse av bakgir og bremser, samt en unik fargekombinasjon. Nøyaktig utstyr kan du finne i den enkelte motorcyklens dokumenter.

Motor og gir

Motoren er en 948 cm³ fire-sylindret med omtrent 111 hk og omtrent 98 Nm dreiemoment, med et bredt effektområde: den trekker godt både fra lave og høye omdreininger.

Girkassen er en seks-trinns, kjededrevet. Bakgiren har slipfunksjon, slik at nedskifting blir jevnere. Elektronikk inkluderer ABS og traksjonskontroll.

Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Z 900RS

Retro-modeller tiltrekker ofte samlere, så sjekk nøye om motorcyklen ikke har blitt "satt ned": slitte sidepaneler, bøyde stenger, sprekket tank.

Vær oppmerksom på at det ikke var en defekt utslippsrør eller andre store tillegg, da dette kan påvirke resultatet av teknisk inspeksjon og garanti.

Be om å se serviceboken. Sjekk kjeden, stjernene, dekkene, bremseskivene og væsken, samt at alle kontrollknapper fungerer.

Versjoner

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste versjonene funnet i Europa.

Sammenligning av Z 900RS-modeller

For de fleste kjøpere er den grunnleggende Z 900RS tilstrekkelig. Cafe er for de som liker en mer sporty kjøreoppførsel, mens SE er for de som setter pris på høyere klasse fjæring og bremser.

Vanlige spørsmål