Kawasaki Z 900RS

Z 900RS trumpai

Z 900RS — modernus motociklas senovinio stiliaus kūne. Jo dizainas primena 1970-ųjų Kawasaki Z1, bet technika šiuolaikinė: LED žibintai, ABS, traukos kontrolė ir sankaba su slydimo funkcija.

Dėl išvaizdos ir universalumo modelis tapo vienu populiariausių retro motociklų Europoje, o naudotų rinkoje kainos dažnai išlieka aukštos.

Versijos

Pagrindinė Z 900RS turi apvalų priekinį žibintą, „ašaros“ formos baką ir tradicinę kėdutę. Z 900RS Cafe papildyta nedideliu priekiniu apvalkalu ir žemesne vairo padėtimi.

Vėlesnėse Z 900RS SE versijose dažnai montuojama aukštesnės klasės pakaba ir stabdžiai bei išskirtinė spalvų schema. Tikslią įrangą nustatykite pagal konkretaus motociklo dokumentus.

Variklis ir pavara

Variklis — 948 cm³ keturių cilindrų, apie 111 AG ir apie 98 Nm sukimo momento, su plačiu galios diapazonu: gerai traukia ir iš žemų, ir iš aukštų apsukų.

Pavarų dėžė — šešių pavarų, grandininė pavara. Sankaba — su slydimo funkcija, todėl pavarų mažinimas sklandesnis. Elektronika apima ABS ir traukos kontrolę.

Ką patikrinti perkant naudotą Z 900RS

Retro modeliai dažnai pritraukia kolekcionierius, todėl atidžiai patikrinkite, ar motociklas nebuvo „numestas“: nuvažiuoti šoniniai dangteliai, išlenktos svirtys, skaldytas bakas.

Pasitikslinkite, ar nebuvo keistas išmetimo vamzdis ar kiti dideli priedai, nes tai gali paveikti techninės apžiūros rezultatą ir garantiją.

Paprašykite pamatyti aptarnavimo knygelę. Patikrinkite grandinę, žvaigždutes, padangas, stabdžių diskus ir skystį, o taip pat ar visi valdymo jungikliai veikia.

Versijos

Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas.

Z 900RS versijų palyginimas

Daugumai pirkėjų pakanka pagrindinės Z 900RS. Cafe tinka tiems, kam patinka sportiškesnė laikysena, o SE — tiems, kuriems svarbi aukštesnės klasės pakaba ir stabdžiai.

Dažni klausimai