English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lamborghini Murciélago: wersje, silnik V12 i co wiedzieć przed zakupem
Lamborghini Murciélago — superauto z silnikiem V12 i napędem na wszystkie koła, produkowane w latach 2001–2010. Przeglądamy wersje, silnik i to, co sprawdzić przy zakupie używanego Murciélago.
Murciélago krótko
Murciélago był pierwszym modelem Lamborghini stworzonym po tym, jak firma trafiła do grupy Audi. Zastąpił Diablo, posiada silnik V12, napęd na wszystkie koła i drzwi otwierane do góry.
Na rynku używanych jest to rzadki i drogi samochód, najczęściej interesujący kolekcjonerów i entuzjastów. Wiele samochodów ma niewielki przebieg, dlatego najważniejsze jest historię serwisową i stan karoserii.
Którą wersję wybrać
Pierwsza wersja to coupé z silnikiem V12 o pojemności 6,2 litra. Później pojawił się „Roadster” i mocniejszy LP640 z silnikiem 6,5 litra, a na koniec — niezwykle szybki LP670-4 SuperVeloce.
Większość kupujących wybiera LP640 ze względu na nowocześniejszą technikę i mocniejszy silnik. LP670-4 SV i inne specjalne wersje są rzadsze i droższe.
Silnik i skrzynia biegów
Pierwsze samochody miały silnik V12 o pojemności 6,2 litra z około 580 KM, LP640 — silnik 6,5 litra z około 640 KM, a LP670-4 SV — około 670 KM.
Skrzynia biegów — 6-biegowa mechaniczna lub automatyzowana e-gear. Automatyzowana skrzynia często wybierana jest ze względu na komfort, jednak jej stan jest ważny.
Co sprawdzić przy zakupie używanego Murciélago
Najważniejsze jest jasna historia serwisowa w specjalistycznym serwisie. Sprawdź stan sprzęgła, skrzyni biegów, silnika i zawieszenia. Poproś o sprawdzenie przez specjalistę.
Sprawdźcie karoserię i dolną część, czy nie ma śladów wypadków, i sprawdźcie systemy elektroniczne oraz mechanizm dachu (Roadster). Konserwacja i części są bardzo drogie.
Wyposażenie
Wersje w zależności od silnika i karoserii; lata podane są przybliżone.
Murciélago kupė
2001–2006Pierwsza wersja z silnikiem V12 o pojemności 6,2 litra.
- Około 580 KM
- Napęd na wszystkie koła
- Drzwi otwierają się do góry
Murciélago Roadster
Od 2004 rokuKabriolet.
- Otwierany dach
- Często — skóra
- Często — wyjątkowe wykończenie
LP640
Od 2006 rokuZmodernizowana wersja z silnikiem o pojemności 6,5 litra.
- Około 640 KM
- Zmodernizowany wygląd
- Nowocześniejsza technika
LP670-4 SV
Od 2009 rokuNajsilniejsza i najlżejsza wersja.
- Około 670 KM
- Pakiet aerodynamiki
- Ograniczony nakład
Porównanie wersji
| Kupė | LP640 | LP670-4 SV | |
|---|---|---|---|
| Dla kogo | Dla entuzjastów pierwszej generacji | Dla nowocześniejszego wyboru | Dla kolekcjonerów |
| Silnik | 6,2-litrowy V12 | 6,5-litrowy V12 | 6,5-litrowy V12 |
| Moc | Około 580 KM | Około 640 KM | Około 670 KM |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | €€€ | €€€ | €€€ |
Dla większości kupujących idealny będzie LP640, a SV — dla kolekcjonerów. Najważniejsze jest stan i historia konkretnego samochodu.
Zalety
- Mocny silnik V12
- Napęd na wszystkie koła
- Wyróżniający się design
- Rzadki i kolekcjonerski model
Wady
- Bardzo kosztowna konserwacja
- Zużycie automatycznych skrzyni biegów
- Ograniczona praktyczność i widoczność
Najczęściej zadawane pytania
Ile KM ma Murciélago?
Od około 580 KM w pierwszych wersjach do około 670 KM w modelu SV.
Czy Murciélago ma napęd na wszystkie koła?
Tak, wszystkie wersje mają napęd na wszystkie koła.
W czym różni się kupé od Roadstera?
Roadster ma otwierany dach, a kupé — stały.
Zaktualizowano 2026-10-19 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
