English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lamborghini 350 GT: pierwszy seryjny Lamborghini
Lamborghini 350 GT — pierwszy seryjny Lamborghini, zaprezentowany w 1964 roku. To kolekcjonerski grand tourer z silnikiem V12, wyprodukowany zaledwie około stu dwudziestu egzemplarzy, dlatego dzisiaj jest to wyjątkowa rzadkość.
350 GT krótko
350 GT był pierwszym seryjnym samochodem Lamborghini i odpowiedzią na liderów klasy GT tamtych czasów. Jego karoserię zaprojektowało studio „Touring”, a pod maską znajdował się pierwszy silnik V12 tego producenta.
Samochód produkowany był w latach 1964–1966 i wyprodukowano tylko około 120 egzemplarzy, dlatego dzisiaj jest to bardzo cenny model kolekcjonerski, który można zobaczyć głównie na aukcjach i w muzeach.
Którą wersję wybrać
350 GT produkowany był w jednej głównej wersji, dlatego przy wyborze najważniejsze jest historia i stan konkretnego egzemplarza. Każdy samochód jest prawie unikalny.
Następny model, 400 GT, miał już większy silnik i inną stylizację karoserii. Dlatego 350 GT kupuje się przede wszystkim ze względu na wartość historyczną jako pierwsza seria.
Silnik i skrzynia biegów
Silnik 350 GT — 3,5 l V12, stworzony specjalnie dla tego samochodu. Wyprodukowuje około 280 KM i był uważany za bardzo nowoczesne rozwiązanie tamtych czasów.
Skrzynia biegów mechaniczna, 5-biegowa. Samochód ma napęd na tylne koła i klasyczny charakter GT — szybki, komfortowy i elegancki.
Co sprawdzić przy zakupie 350 GT
Wymagaj pełnej historii samochodu: dokumentów, raportów z restauracji i dowodów, że silnik, nadwozie i inne główne elementy są oryginalne. Ze względu na małą liczbę egzemplarzy i wysoką wartość klasyka ryzyko kradzieży jest realne.
Sprawdź konstrukcję nadwozia pod kątem korozji i poprzednich remontów, a także silnik V12 i skrzynię biegów. Oferta części jest bardzo ograniczona, więc remont jest drogi i czasochłonny.
Ze względu na wysoką cenę zakupu konieczne jest skorzystanie z niezależnego specjalisty, znającego klasyczne modele Lamborghini.
Wersje wyposażenia
Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje wyposażenia.
350 GT
1964–1966Jedyna seryjna wersja z silnikiem V12.
- Silnik V12 3,5 l
- Nadwozie „Touring“
- Produkowane w bardzo małej serii
Porównanie wersji do zakupu
| Originalus egzempliorius | Restauruotas egzempliorius | Kolekcinis eksponatas | |
|---|---|---|---|
| Dla kogo | Dla kolekcjonerów | Dla entuzjastów | Dla muzeów i inwestorów |
| Główny ryzyko | Wysoka cena | Jakość restauracji | Autentyczność |
| Poszukiwanie części | Bardzo skomplikowane | Bardzo skomplikowane | Bardzo skomplikowane |
| Cena na rynku używanych (względnie) | €€€ | €€€ | €€€ |
350 GT to samochód kolekcjonerski, który kupuje się ze względu na historię, a nie praktyczność. Przed zakupem upewnij się, że jest oryginalny, i skorzystaj z eksperta.
Zalety
- Pierwszy seryjny Lamborghini
- Elegancka linia nadwozia „Touring”
- Silnik V12 i klasyczny charakter GT
- Bardzo rzadki i cenny
Wady
- Bardzo wysoka cena
- Bardzo ograniczona oferta części
- Skomplikowana i droga konserwacja
Najczęściej zadawane pytania
Ile sztuk Lamborghini 350 GT zostało wyprodukowanych?
Wyprodukowano około 120 egzemplarzy, więc jest to bardzo rzadki samochód.
Czym wyróżnia się Lamborghini 350 GT?
To pierwszy seryjny Lamborghini, więc ma duże znaczenie historyczne.
Czy Lamborghini 350 GT nadaje się na co dzień?
To cenny samochód kolekcjonerski, więc jest używany rzadko — na wystawach i imprezach.
Zaktualizowano 2026-10-19 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
