English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lamborghini 400 GT: 3,9 l V12, 2+2 coupé i co sprawdzić
Lamborghini 400 GT — 1966–1968 r. produkowany 2+2 grand tourer z silnikiem V12 z przodu, następca Lamborghini 350 GT. Przeglądamy wersje, silnik i to, co warto sprawdzić oceniając tak rzadki kolekcjonerski samochód.
400 GT krótko
Lamborghini 400 GT zadebiutował w 1966 r. jako uaktualnienie 350 GT. Ma silnik V12 z przodu, napęd na tylne koła i 2+2 miejsca, a karoserię zaprojektował i wyprodukował „Carrozzeria Touring Superleggera“.
Jest to jeden z najwcześniejszych seryjnych samochodów Lamborghini. Wyprodukowano około 250 egzemplarzy, więc dzisiaj jest to bardzo rzadki model kolekcjonerski.
Wersje i różnice
Główna wersja to 400 GT 2+2 z czterema miejscami. Istnieje także wersja 400 GT z dwoma miejscami, ale wyprodukowano ich bardzo mało.
W porównaniu do 350 GT, 400 GT ma większy silnik i nieco zmienioną karoserię i wnętrze. W 1968 r. zastąpił go Lamborghini Islero.
Silnik i skrzynia biegów
Lamborghini 400 GT ma 3,9 l V12 benzynowy silnik o mocy około 320 KM. Skrzynia biegów to 5-biegowa mechaniczna, napęd na tylne koła.
Jest to klasyczny V12, zaprojektowany przez Giotto Bizzarrini, z dwoma górnymi rozdzielaczami rozrządu na każdym rzędzie cylindrów. Ze względu na skomplikowaną konstrukcję jego serwisowanie i remonty są kosztowne.
Co sprawdzić oceniając 400 GT
Najważniejsze — autentyczność i dokumenty: numery nadwozia, silnika i podwozia, historia pochodzenia, prace restauracyjne. Ze względu na rzadkość cena bardzo zależy od oryginalności, dlatego sprawdzenie powinien przeprowadzić specjalista od klasycznych Lamborghini.
Sprawdź nadwozie pod kątem korozji i złych remontów, silnik, skrzynię biegów, zawieszenie i hamulce. Część części trudno znaleźć lub są produkowane na zamówienie.
Wyposażenie
Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i lat; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje wyposażenia.
400 GT 2+2
1966–1968 r.Podstawowa wersja z czterema miejscami i silnikiem 3,9 l V12.
- 3,9 l V12, około 320 KM
- 5-biegowa skrzynia manualna
- Nadwozie Touring Superleggera
400 GT (dviejų vietų)
mały nakładWczesna, bardzo mało nakładowa dwumiejscowa wersja.
- Dwumiejscowa kabina
- 3,9 l V12
- Bardzo rzadki
Porównanie wersji 400 GT
| 400 GT 2+2 | 400 GT (dviejų vietų) | |
|---|---|---|
| Kto to pasuje | Większości kolekcjonerów | Kolekcjonerom szukającym niezwykle rzadkiej wersji |
| Silnik | 3,9 l V12, około 320 KM | 3,9 l V12 |
| Skrzynia biegów | 5-biegowa manualna | 5-biegowa manualna |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | €€€€ | €€€€ |
Większości kolekcjonerów spodoba się 400 GT 2+2 z pełną historią. Dwumiejscowa wersja — szczególnie rzadka i droga.
Zalety
- Wczesny, klasyczny Lamborghini
- Elegancki nadwozie „Touring Superleggera”
- Silnik V12 i manualna skrzynia biegów
- Bardzo rzadki samochód kolekcjonerski
Wady
- Bardzo wysoka cena i ograniczona oferta
- Drogi serwis i restauracja
- Trudno znaleźć części i specjalistów
Najczęściej zadawane pytania
Kto zaprojektował karoserię Lamborghini 400 GT?
Karoserię zaprojektowała i wyprodukowała „Carrozzeria Touring Superleggera“
Jaki samochód zastąpił 400 GT?
Zastąpił on Lamborghini 350 GT, a sam został w 1968 roku zastąpiony przez Islero.
Ile KM ma Lamborghini 400 GT?
Około 320 KM, z 3,9 l silnika V12.
Zaktualizowano 2026-10-19 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
