Lotus 41

Lotus 41 krótko

Lotus 41 był samochodem wyścigowym klasy Formuły 3 i Formuły 2, używanym w latach 1966–1968. To pojazd wyścigowy jednoosobowy, a nie model uliczny.

W artykule przyjrzymy się jego powstaniu i miejscu w historii Lotus.

Konstrukcja

Samochód zaprojektował John Joyce, ówczesny główny konstruktor Lotus, któremu pomagał Dave Baldwin. Rozpoczęli od „czystego arkusza”. Nadwozie — spawana stalowa przestrzenna rama.

W tamtych czasach w klasach wyścigowych był określony minimalny ciężar, więc stal można było używać zamiast aluminium bez straty wagi. Najważniejsza cecha — szerokie zastosowanie stalowych płyt wzmocnionych w poprzeczkach, wokół przestrzeni na nogi i osłony urządzeń.

Ciekawe rozwiązania

Jedno szczegółowe rozwiązanie — tylna poprzeczka została użyta jako zbiornik na nadmiar oleju; nawet nadmiar z przedniego zbiornika oleju był kierowany skomplikowanym szlakiem przez rurociągi ramy aż do końca.

Rama Lotus 41 Formuły 2 była rozważana jako potencjalna baza dla sportowego samochodu wyścigowego z silnikiem V8 typu 500 AG, jednak nic z tego nie wyszło. Znane wersje 41C i 41X, których rozwiązania zawieszenia później zostały użyte w Lotus 59.

Komercyjny niepowodzenie i czy można go zobaczyć

Lotus 41 nie odniósł sukcesu w sprzedaży, dlatego jego następcę, Lotus 59, postanowiono stworzyć od nowa.

Zachowane samochody biorą udział w historycznych wyścigach i kolekcjach; zakup oryginału to sprawa kolekcjonerów.

Wersje

To samochód wyścigowy, więc wersji nie ma; podajemy główne warianty.

Lotus 41 i Lotus 59

Lotus 41 był starannie zaprojektowany, ale nieudany komercyjnie samochód; jego lekcje zostały wykorzystane przy tworzeniu prostszego Lotus 59.

Najczęściej zadawane pytania