English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lotus 100T: samochód Formuły 1 z 1988 roku z turbodoładowanym silnikiem Honda
Lotus 100T — samochód zaprojektowany na sezon Formuły 1 w 1988 roku z turbodoładowanym silnikiem „Honda”. Jest to samochód wyścigowy, a nie model przeznaczony do jazdy po drogach publicznych, dlatego w artykule przyjrzymy się jego historii, technice i temu, co warto wiedzieć o takim kolekcjonerskim eksponacie.
Lotus 100T krótko
Lotus 100T rywalizował w Mistrzostwach Świata Formuły 1 w 1988 roku. Samochód był w żółtych barwach „Camel”, a jego kierowcami byli Nelson Piquet i Satoru Nakajima.
Był to ostatni sezon Lotusa z silnikami Honda. Samochód należy do końca ery turbo — w 1989 roku w Formule 1 zakazano turbodoładowaczy.
Sezon i co go wyróżniało
100T był następcą 99T, którym w 1987 roku rywalizował Ayrton Senna. W przeciwieństwie do 99T, nie używał aktywnego zawieszenia — powrócono do standardowej konstrukcji.
Sezon 1988 roku zdominował McLaren, a 100T pozostał widocznym symbolem współpracy Lotus i Honda.
Silnik i technika
Samochód napędzał silnik „Honda” 1,5 l V6 z turbodoładowaniem. Takie silniki turbo były wtedy bardzo mocne, a ich moc ograniczał regulamin Formuły 1 dotyczący maksymalnego dopuszczalnego ciśnienia turbo.
Konstrukcja — monokok z włókna węglowego i napęd na tylne koła. Jest to czysta technologia wyścigowa, nie mając nic wspólnego z samochodami przeznaczonymi do jazdy po drogach.
Czy można kupić Lotus 100T
Samochody Formuły 1 nie są przeznaczone do jazdy po drogach i nie mogą być rejestrowane jako zwykłe samochody. Ich części są przechowywane w muzeach, kolekcjach lub prywatnych zbiorach.
Jeśli zobaczysz ofertę z takim tytułem, bardzo uważnie sprawdź, czy to prawdziwy samochód fabryczny, czy replika, i jakie dokumenty potwierdzają pochodzenie.
Wyposażenie
To samochód wyścigowy, więc standardowe wyposażenie nie istnieje.
1988 m. sezono automobilis
1988Samochód Formuły 1 zespołu z silnikiem turbo Honda.
- Silnik V6 turbo 1,5 l
- Konstrukcja z włókna węglowego
- Żółty kolor „Camel”
Lotus 99T i 100T
| 99T | 100T | |
|---|---|---|
| Sezon | 1987 | 1988 |
| Silnik | Honda 1,5 l V6 turbo | Honda 1,5 l V6 turbo |
| Zawieszenie | Aktywny | Standardowy |
| Kierowcy | Ayrton Senna, Satoru Nakajima | Nelson Piquet, Satoru Nakajima |
99T i 100T mają bardzo podobne korzenie, ale różnią się sezonem, rozwiązaniami zawieszenia i składem kierowców.
Zalety
- Ważny fragment ery turbo w Formule 1
- Charakterystyczny żółty kolor Camel
- Silnik turbo Honda
- Historyczna wartość kolekcjonerska
Wady
- Nie nadaje się do jazdy po drogach
- Praktycznie niedostępny na rynku
- Wielkie ryzyko replik i nieprawdziwych ofert
Najczęściej zadawane pytania
Kto jeździł Lotusem 100T?
W sezonie 1988 — Nelson Piquet i Satoru Nakajima.
Jakiego silnika używał 100T?
Honda 1,5 l V6 turbo silnik.
Czy Lotus 100T można zarejestrować do jazdy po drogach?
Nie. To samochód wyścigowy, a nie model przeznaczony do jazdy po drogach.
Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
