Audi Q6 e-tron

Q6 e-tron кратко

Q6 e-tron выпускается с 2024 года в Ингольштадте. Это первый автомобиль Audi на новой платформе PPE, которую Audi разрабатывала вместе с Porsche, поэтому он технически родственен электрическому Porsche Macan. По размеру Q6 находится между меньшим Q4 e-tron и большим Q8 e-tron.

Основная техническая новинка — система на 800 В, позволяющая заряжаться на подходящих станциях значительно быстрее, чем большинство предыдущих электромобилей. В салоне доминирует изогнутый блок цифровых экранов, а также предлагался отдельный экран для переднего пассажира.

Кузова и версии — чем отличаются

Сначала на рынок вышел Q6 e-tron с обычным кузовом, а вскоре — и Sportback с более обтекаемым задним концом. Sportback выглядит спортивнее и благодаря лучшей аэродинамике проезжает немного дальше, однако на заднем ряду меньше места для головы, а багажник ниже.

Версии отличаются батареей и ведущими колесами: базовая Q6 e-tron имеет меньшую батарею и задний привод, performance — большую батарею и задний привод, quattro — большую батарею и два двигателя. Самая спортивная версия SQ6 e-tron значительно мощнее и имеет более спортивную подвеску.

Поскольку модель новая, на рынке подержанных автомобилей чаще всего встречаются машины 1–2 лет, часто после лизинга или демонстрационные. Перед покупкой стоит по документам уточнить, какая это версия и какая батарея, так как внешне они почти не отличаются.

Батарея, пробег и зарядка

Предлагаются две батареи: меньшая — около 76 кВт·ч полезной емкости и большая — около 95 кВт·ч. По данным производителя (WLTP), версия с большой батареей и задним приводом проезжает более 600 км, quattro — немного меньше, а версия с меньшей батареей — заметно меньше.

Реальный пробег по трассе обычно меньше, а зимой часто приходится считать на 20–30 % меньше, чем летом; при езде на короткие расстояния в холода — еще больше. Большое значение имеет размер шин и покрышек.

На станциях быстрой зарядки версия с большой батареей может заряжаться до примерно 270 кВт мощности, а автомобиль адаптируется и к обычным 400 В станциям, просто заряжается медленнее. Дома и на общественных станциях переменного тока обычно заряжается до 11 кВт мощности.

Что проверить при покупке подержанного Q6 e-tron

Самое важное — состояние батареи. Попросите отчет о состоянии батареи (SoH) у сервиса Audi или диагноста и сравните указанный пробег при заряде батареи до 100% с данными нового автомобиля. Обратите внимание, сколько времени осталось до окончания гарантии производителя на батарею.

Поскольку это новая платформа, проверьте, выполнены ли обновления программного обеспечения, и протестируйте мультимедиа, камеры и вспомогательные системы вождения. Убедитесь, что автомобиль заряжается как от переменного тока, так и на быстрой зарядной станции, а зарядный кабель есть в комплекте.

Осмотрите шины и большие колеса — они дорогие и быстро изнашиваются из-за большой массы и крутящего момента. Историю проверяйте по VIN-коду, а после ДТП в сервисе обязательно проверьте защиту батареи и систему высокого напряжения.

Версии и комплектации

Названия версий и комплектаций, а также оснащение различаются в зависимости от рынка и года; указываем наиболее распространенные в Европе версии Q6 e-tron.

Сравнение версий Q6 e-tron

Большинство покупателей выбирают performance за максимальный пробег или quattro, если часто ездите по скользким дорогам. SQ6 e-tron стоит рассматривать только в поисках действительно спортивного автомобиля.

Частые вопросы