Audi Q6 e-tron

Q6 e-tron lyhyesti

Q6 e-tron valmistetaan Ingolstadtissa vuodesta 2024 lähtien. Se on ensimmäinen Audi-malli uudella PPE-alustalla, jonka Audi kehitti yhdessä Porsche:n kanssa, joten se on teknisesti sukua sähköiselle Porsche Macanille. Kokoa Q6 on Q4 e-tronin ja suurempaan Q8 e-troniin välillä.

Tärkein tekninen uutuus on 800 V:n sähköjärjestelmä, joka mahdollistaa latauksen huomattavasti nopeammin kuin monissa aikaisemmissa sähköautoissa sopivissa latauspisteissä. Ohjaamossa hallitsee kaareva digitaalinen näytönryhmä, ja lisäksi tarjottiin erillistä näytöä etummaisen matkustajan käyttöön.

Korimallit ja versiot — miten ne eroavat

Ensimmäisenä markkinoille tuli tavallinen korimalli Q6 e-tron, ja pian sen jälkeen Sportback, jossa on urheilullisempi takaosa. Sportback näyttää urheilullisemmalta ja paremmalla aerodynamiikalla se kulkee hieman pidemmälle, mutta takaistuimella on vähemmän tilaa päälle ja tavaratilan kansi on matalampi.

Versiot eroavat akkujen ja ajettavien moottoreiden mukaan: perusmallinen Q6 e-tron on pienempiä akkuja ja takamoottori, performance-malli suurempiä akkuja ja takamoottori, quattro suurempiä akkuja ja kaksi moottoria. Urheilullisin versio SQ6 e-tron on huomattavasti tehokkaampi ja sillä on urheilullisemmin säätynyt alusta.

Koska malli on uusi, käytetyn markkinan tavallisin löytää 1–2-vuotiaita autoja, usein leasingistä tai esittelyautoja. Ostamista edeltävänä kannattaa tarkistaa dokumenttien perusteella, mikä versio ja akku on kyseessä, sillä ne eivät juuri eroa ulkonäöltään.

Akku, ajettu matka ja lataus

Tarjolla on kaksi akkuvaihtoehtoa: pienempi noin 76 kWh hyödyllistä kapasiteettia ja suurempi noin 95 kWh. Valmistajan (WLTP) tietojen mukaan suurempia akkuja ja takamoottoria käyttävä versio kulkee yli 600 km, quattro hieman vähemmän, ja pienemmän akun versio huomattavasti vähemmän.

Todellinen matka moottoritielle on pienempi, ja talvella on usein laskettava noin 20–30 prosenttia vähemmän kuin kesällä; lyhyillä matkoilla kylmässä vielä enemmän. Renkaiden koko ja renkaat ovat tärkeitä.

Nopeissa latausasemissa suurempia akkuja käyttävä versio voi latautua jopa noin 270 kW teholla, ja auto soveltuu myös tavallisiin 400 V asemiin, mutta ne lataavat hitaammin. Kotona ja julkisilla vaihtovirta-asemilla lataus on yleensä noin 11 kW teholla.

Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Q6 e-tron

Tärkeintä on akun kunto. Pyydä Audi-huoltoa tai diagnostikon tekemään akun kunto (SoH) -raportin ja vertaa näytettävää ajomatkaa, kun akku on ladattu 100 %:iin, uuden auton tietojen kanssa. Kiinnitä huomiota siihen, kuinka kauan valmistajan akkuvaranto on voimassa.

Koska tämä on uusi alusta, tarkista, onko tehty ohjelmistopäivitykset, ja testaa multimediasysteemi, kamerat sekä ajun apujärjestelmät. Varmista, että auto latautuu sekä vaihtovirralla että nopealla latausasemalla, ja latauskabeli on mukana.

Tarkista renkaat ja suuret pyöränkiekot — ne ovat kalliita ja kuluvat nopeasti suuren massan ja kierrosmomentin takia. Tarkista historia VIN-koodin avulla, ja onnettomuuden jälkeen huoltoasemalla tarkista aina akun suojaus ja korkojännitesysteemi.

Mallit ja varustelut

Mallien ja varustelujen nimet sekä varusteet vaihtelevat markkinan ja vuoden mukaan; luetellaan Euroopassa yleisesti tavattavat Q6 e-tron -mallit.

Q6 e-tron -versioiden vertailu

Useimmiten ostajien paras suoritus, jotta saadaan suurin ajomatka tai quattro, jos ajat usein liukkailla teillä. SQ6 e-tron on hyvä valinta vain, jos haluat todella urheilullisen auton.

Usein kysytyt kysymykset