Audi Q6 e-tron

Q6 e-tron trumpai

Q6 e-tron gaminamas nuo 2024 m. Ingolštate. Tai pirmasis Audi modelis ant naujos PPE platformos, kurią Audi kūrė kartu su Porsche, todėl jis techniškai giminingas elektriniam Porsche Macan. Pagal dydį Q6 yra tarp mažesnio Q4 e-tron ir didesnio Q8 e-tron.

Svarbiausia techninė naujovė — 800 V elektros sistema, leidžianti tinkamose stotelėse krauti gerokai sparčiau nei daugumai ankstesnių elektromobilių. Salone dominuoja lenktas skaitmeninis ekranų blokas, o papildomai buvo siūlomas ir atskiras ekranas priekiniam keleiviui.

Kėbulai ir versijos — kuo skiriasi

Pirmiausia rinkoje pasirodė įprasto kėbulo Q6 e-tron, o netrukus — ir Sportback su nuožulnesniu galu. Sportback atrodo sportiškiau ir dėl geresnės aerodinamikos nuvažiuoja šiek tiek toliau, tačiau galinėje eilėje mažiau vietos galvai, o bagažinės anga žemesnė.

Versijos skiriasi baterija ir varomaisiais ratais: bazinis Q6 e-tron turi mažesnę bateriją ir galinių ratų pavarą, performance — didelę bateriją ir galinių ratų pavarą, quattro — didelę bateriją ir du variklius. Sportiškiausia versija SQ6 e-tron yra gerokai galingesnė ir turi sportiškiau suderintą važiuoklę.

Kadangi modelis naujas, naudotų rinkoje dažniausiai sutinkami 1–2 metų automobiliai, dažnai po lizingo ar demonstraciniai. Prieš perkant verta pagal dokumentus patikslinti, kuri tai versija ir kokia baterija, nes iš išorės jos beveik nesiskiria.

Baterijos, nuvažiuojamas atstumas ir įkrovimas

Siūlomos dvi baterijos: mažesnė — apie 76 kWh naudingosios talpos ir didesnė — apie 95 kWh. Gamintojo (WLTP) duomenimis, didelės baterijos galinių ratų versija nuvažiuoja daugiau nei 600 km, quattro — šiek tiek mažiau, o mažesnės baterijos versija — pastebimai mažiau.

Realus atstumas greitkelyje būna mažesnis, o žiemą dažnai tenka skaičiuoti apie 20–30 % mažiau nei vasarą; važinėjant trumpais atstumais šaltyje — dar daugiau. Didelę reikšmę turi ratlankių dydis ir padangos.

Greitojo įkrovimo stotelėse didelės baterijos versija gali krautis iki maždaug 270 kW galia, o automobilis prisitaiko ir prie įprastų 400 V stotelių, tik jose kraunasi lėčiau. Namuose ir viešose kintamosios srovės stotelėse dažniausiai kraunama iki 11 kW galia.

Ką patikrinti perkant naudotą Q6 e-tron

Svarbiausia — baterijos būklė. Paprašykite Audi serviso ar diagnostikos meistro baterijos būklės (SoH) ataskaitos ir palyginkite rodomą nuvažiuojamą atstumą, kai baterija įkrauta iki 100 %, su naujo automobilio duomenimis. Pasidomėkite, kiek laiko liko gamintojo baterijos garantijai.

Kadangi tai nauja platforma, patikrinkite, ar atlikti programinės įrangos atnaujinimai, ir išbandykite multimediją, kameras bei pagalbines vairavimo sistemas. Įsitikinkite, kad automobilis kraunasi ir kintamąja srove, ir greitojo įkrovimo stotelėje, o įkrovimo kabelis yra komplekte.

Apžiūrėkite padangas ir didelius ratlankius — jie brangūs ir greitai nusidėvi dėl didelės masės ir sukimo momento. Istoriją tikrinkite pagal VIN kodą, o po eismo įvykio servise būtinai patikrinkite baterijos apsaugą ir aukštos įtampos sistemą.

Versijos ir komplektacijos

Versijų ir komplektacijų pavadinimai bei įranga skiriasi pagal rinką ir metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas Q6 e-tron versijas.

Q6 e-tron versijų palyginimas

Daugumai pirkėjų geriausias pasirinkimas — performance dėl didžiausio nuvažiuojamo atstumo arba quattro, jei dažnai važiuojate slidžiais keliais. SQ6 e-tron verta rinktis tik ieškant tikrai sportiško automobilio.

Dažni klausimai