English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Infiniti EX: компактный премиальный кроссовер, двигатели и версии
Infiniti EX — премиальный компактный кроссовер, представленный в 2007 году. Позже переименован в QX50. В статье рассмотрим версии EX35, EX37 и EX30d, их технику и что проверить при поиске подержанного автомобиля.
EX вкратце
Infiniti EX — спортивный, низкий компактный кроссовер, построенный на платформе Nissan FM. Его внешность больше напоминает приподнятый хэтчбек, чем классический внедорожник, а салон — довольно высокого качества.
Автомобиль предлагал яркое спортивное вождение, V-образные двигатели и роскошное оснащение. В Литве он редкий, поэтому выбор на вторичном рынке ограничен.
Какую версию выбрать
EX выпускался в одном поколении, но в 2010 году получил обновление: появился более мощный двигатель EX37 и для некоторых рынков — EX25 и дизельный EX30d. В 2013 году модель была переименована в QX50.
Для большинства покупателей интересны версии EX37 и EX30d. Главное — найти автомобиль с полной историей обслуживания и исправной электроникой.
Двигатели и коробки передач
В первых автомобилях устанавливался 3,5-литровый V6 (EX35, около 300 л.с.). Позже — 3,7-литровый V6 (EX37, около 320 л.с.) и для некоторых рынков — меньший 2,5-литровый V6 и 3,0-литровый дизельный V6 (EX30d).
Коробка передач — в основном автоматическая, семиступенчатая. Большинство версий имеют полный привод, хотя были и автомобили с приводом на задние колеса.
Что проверить при покупке подержанного EX
Убедитесь, что работают все электронные системы: камеры, системы парковки и безопасности, мультимедиа. Проверьте состояние всех колёс, коробки передач и подвески.
Оцените затраты — бензиновый двигатель V6 и большие колёса означают более высокие расходы на топливо и шины. В случае дизельных версий проверьте фильтр мелких частиц и турбокомпрессор.
Комплектации
Названия и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; описываем наиболее часто встречающиеся версии.
EX35
2007–2010 гг.Базовая версия с двигателем 3,5 л V6.
- 3,5 л V6, около 300 л.с.
- Часто — полный привод
- Часто — кожаный салон и камеры кругового обзора
EX37
С 2010 г.Обновлённая версия с двигателем 3,7 л V6.
- 3,7 л V6, около 320 л.с.
- Часто — полный привод
- Часто — широкий пакет безопасности и комфорта
EX25
С 2010 г.Версия с меньшим двигателем для некоторых рынков.
- 2,5 л V6
- Часто — базовая комплектация
- Редко встречается
EX30d
С 2010 г.Дизельная версия для европейского рынка.
- 3,0 л V6 дизель
- Семиступенчатый автомат
- Часто — полный пакет оборудования
Сравнение комплектаций
| EX35 | EX37 | EX25 | EX30d | |
|---|---|---|---|---|
| Кому подходит | Для первых версий с V6 | Большинству покупателей | За меньшую цену | Для более экономичного двигателя |
| Двигатель | 3,5 л V6 | 3,7 л V6 | 2,5 л V6 | 3,0 л V6 дизель |
| Коробка передач | Часто полный привод | Часто полный привод | Зависит от комплектации | Полный привод |
| Цена на вторичном рынке (относительно) | €€ | €€ | € | €€ |
Для большинства покупателей лучший выбор — EX37 или EX30d с полной историей. EX35 подойдет тем, кто ищет более доступный V6.
Плюсы
- Спортивное управление и мощные V6 двигатели
- Салон высокого качества
- Много оборудования, камер и систем безопасности
- Собственный стиль внешнего вида
Минусы
- Высокий расход топлива
- Низкая популярность модели в Литве
- Салон и багажник предыдущих поколений не отличаются простором
Частые вопросы
Чем EX отличается от FX?
EX — более компактный кроссовер, FX — крупнее и мощнее. EX подходит для города, FX — для длительных поездок.
EX и QX50 — это одно и то же?
Первое поколение QX50 — это тот же EX, но с новым названием. Второе поколение QX50 — уже другой автомобиль, новой генерации.
Экономичен ли EX?
Нет, бензиновые V6 двигатели потребляют много топлива. Более экономичный вариант — дизель EX30d.
Обновлено 2026-10-21 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически
