English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Infiniti EX: kompakti premium crossover, moottorit ja versiot
Infiniti EX — vuonna 2007 esitelty premium-luokan kompakti crossover, joka myöhemmin nimettiin uudelleen QX50:ksi. Artikkelissa tarkastelemme EX35-, EX37- ja EX30d-versioita, niiden tekniikkaa ja mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä autoa.
EX lyhyesti
Infiniti EX — urheilullinen, matala kompakti crossover, joka on rakennettu Nissan FM -alustalle. Sen ulkonäkö muistuttaa enemmän korotettua hatchbackia kuin perinteistä maastoautoa, ja sisustus on verrattain korkealaatuista.
Auto tarjosi kirkkaan urheilullisen ajokokemuksen, V6-moottorit ja hienostuneen varustelun. Se on harvinainen Suomessa, joten valinta käytetyn markkinoilla on rajallinen.
Minkä version valita
EX valmistettiin yhdellä sukupolvella, mutta vuonna 2010 se sai päivityksen: syntyi voimakkaampi EX37-moottori ja joillekin markkinoille EX25 sekä dieselmoottori EX30d. Vuonna 2013 malli nimettiin uudelleen QX50:ksi.
Monille ostajille mielenkiintoisimmat ovat EX37 ja EX30d. Tärkeintä on löytää auto, jolla on täydellinen huoltohistoria ja toimiva elektroniikka.
Moottorit ja vaihteistot
Ensimmäisissä autoissa oli asennettu 3,5 l V6 (EX35, noin 300 hv). Myöhemmin 3,7 l V6 (EX37, noin 320 hv) ja joillekin markkinoille pienempi 2,5 l V6 sekä 3,0 l V6 diesel (EX30d).
Vaihteisto on pääosin automaatti, seitsemän portainen. Monilla versioilla on kaikki pyörät vetävä vaihteisto, vaikka oli myös takavetoisia autoja.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä EX
Varmista, että kaikki elektroniset järjestelmät toimivat: kamerat, parkkipa ja turvajärjestelmät, multimediasysteemi. Tarkista kaikki pyörät, vaihteisto ja jousitus.
Arvioi kulut: V6-bensiinimoottori ja suurempia renkaita tarkoittaa suurempia kulutuksia polttoaineeseen ja renkaisiin. Dieselversioissa tarkista hiukkassuodatin ja turboahdin.
Varustelut
Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosien mukaan; kuvailimme yleisimpiä versioita.
EX35
2007–2010Perusversio 3,5 l V6-moottorilla.
- 3,5 l V6, noin 300 hv
- Usein kaikki pyörät vetävät
- Usein nahkaverhoiltu sisustus ja ympäri auton kamerat
EX37
Vuodesta 2010 alkaenPäivitetty versio 3,7 l V6-moottorilla.
- 3,7 l V6, noin 320 hv
- Usein kaikki pyörät vetävät
- Usein laaja turva- ja mukavuusvarustepaketti
EX25
Vuodesta 2010 alkaenPienemmän moottorin versio joillekin markkinoille.
- 2,5 l V6
- Useimmiten — yksinkertaisempi varustus
- Harvemmin tavattava
EX30d
Vuodesta 2010 alkaenDieselversio Euroopan markkinoille.
- 3,0 l V6 diesel
- Seitsemänportainen automaattivaihteisto
- Useimmiten — täydellinen varustuspaketti
Varustelujen vertailu
| EX35 | EX37 | EX25 | EX30d | |
|---|---|---|---|---|
| Kenelle sopii | Ensimmäisille V6-versioille | Monille ostajille | Halvempaan hintaan | Taloudellisempaan moottoriin |
| Moottori | 3,5 l V6 | 3,7 l V6 | 2,5 l V6 | 3,0 l V6 diesel |
| Malli | Usein kaikki pyörät | Usein kaikki pyörät | Riippuu mallista | Kaikki pyörät |
| Käytettyjen markkinahinta (suhteellisesti) | €€ | €€ | € | €€ |
Monille ostajille paras valinta on EX37 tai EX30d täydellä historialla. EX35 sopii niille, jotka etsivät halvempaa V6-moottoria.
Plussat
- Urheilullinen ajaminen ja vahvat V6-moottorit
- Korkealaatuinen sisustus
- Paljon varusteita, kameroita ja turvajärjestelmiä
- Oma ulkonäkö
Miinukset
- Suuret polttoaineenkulutukset
- Pieni mallin suosio Suomessa
- Aiempien mallien sisustus ja tavaratila eivät ole tilavia
Usein kysytyt kysymykset
Mitä eroa on EX:n ja FX:n välillä?
EX on pienempi ja kompaktiampi crossover, kun taas FX on suurempi ja tehokkaampi. EX sopii kaupunkiautoiksi, FX pitkiin matkoihin.
Onko EX ja QX50 sama auto?
Ensimmäinen QX50-sarja on sama auto kuin EX, vain uudella nimellä. Toinen QX50 on jo uuden sukupolven auto.
Onko EX taloudellinen?
Ei, bensiinimoottorit kuluttavat paljon polttoainetta. Taloudellisempi vaihtoehto on EX30d-diesel.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
