English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Infiniti EX: kompakt premium crossover, motorer och versioner
Infiniti EX — presenterades 2007 som en premium-klass kompakt crossover, senare omdöpt till QX50. I artikeln granskar vi EX35, EX37 och EX30d-versionerna, deras teknik och vad man bör kontrollera när man söker efter en begagnad bil.
EX kort
Infiniti EX — en sportig, låg kompakt crossover byggd på Nissan FM-plattformen. Dess utseende är mer lik ett upphöjt hatchback än en klassisk SUV, och interiören är av relativt hög kvalitet.
Bilen erbjöd en kraftfull sportig körning, V6-motorer och lyxig utrustning. Den är sällsynt i Litauen, vilket begränsar valet på begagnadsmarknaden.
Vilken version ska man välja
EX tillverkades i en generation, men fick en uppdatering 2010: den starkare EX37-motorn introducerades och för vissa marknader EX25 samt dieselmotorn EX30d. 2013 omdöptes modellen till QX50.
De flesta köpare är mest intresserade av EX37 och EX30d. Det viktigaste är att hitta en bil med fullständig servicehistoria och välfungerande elektronik.
Motorer och växellådor
De första bilarna var utrustade med en 3,5-liters V6 (EX35, cirka 300 hk). Senare kom en 3,7-liters V6 (EX37, cirka 320 hk) och för vissa marknader en mindre 2,5-liters V6 samt en 3,0-liters V6-diesel (EX30d).
Växellådan är främst automatisk med sju växlar. De flesta versioner har fyrhjulsdrift, även om det fanns modeller med bakhjulsdrift.
Vad man bör kontrollera när man köper en begagnad EX
Se till att alla elektroniska system fungerar: kameror, parkeringssystem och säkerhetssystem, multimedia. Kontrollera tillståndet på alla hjul, växellåda och fjäderupphängning.
Bedöm kostnaderna – en V6 bensinmotor och större hjul innebär högre utgifter för bränsle och däck. För dieselversioner, kontrollera partikelfiltret och turbokompressorn.
Utföranden
Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi beskriver de vanligaste versionerna.
EX35
2007–2010Grundversionen med 3,5 l V6.
- 3,5 l V6, cirka 300 hk
- Ofta – fyrhjulsdrift
- Ofta – läderinteriör och kameror runt bilen
EX37
Från 2010Uppdaterad version med 3,7 l V6.
- 3,7 l V6, cirka 320 hk
- Ofta – fyrhjulsdrift
- Ofta – bred säkerhets- och komfortutrustning
EX25
Från 2010En version med mindre motor för vissa marknader.
- 2,5 l V6
- Oftast — enklare utrustning
- Mindre vanligt
EX30d
Från 2010Dieselversion för den europeiska marknaden.
- 3,0 l V6 diesel
- Sjuväxlad automatlåda
- Oftast — full utrustning
Jämförelse av utrustningsnivåer
| EX35 | EX37 | EX25 | EX30d | |
|---|---|---|---|---|
| Vem passar den här bilen? | För de första V6-versionerna | För de flesta köpare | Till ett lägre pris | Till en mer ekonomisk motor |
| Motorn | 3,5 l V6 | 3,7 l V6 | 2,5 l V6 | 3,0 l V6 diesel |
| Gearbox | Ofta fyrhjulsdrift | Ofta fyrhjulsdrift | Beror på version | Fyrhjulsdrift |
| Pris på begagnademarknaden (relativt) | €€ | €€ | € | €€ |
För de flesta köpare är EX37 eller EX30d med fullständig historia det bästa valet. EX35 passar de som söker en billigare V6.
Fördelar
- Sportig körning och kraftiga V6-motorer
- Högkvalitativ interiör
- Mycket utrustning, kameror och säkerhetssystem
- Egen stil
Nackdelar
- Stora bränsleförbrukningar
- Låg modellpopularitet i Litauen
- Interiören och bagageutrymmet på tidigare generationer är inte rymliga
Vanliga frågor
Vad skiljer sig EX från FX?
EX är mindre och mer kompakt, medan FX är större och kraftfullare. EX passar bra i staden, medan FX är bättre för längre resor.
Är EX och QX50 samma bil?
Den första generationen av QX50 är samma bil som EX, men med ett nytt namn. Den andra generationen av QX50 är en helt ny bil.
Är EX ekonomisk?
Nej, bensindrivna V6-motorer förbrukar mycket bränsle. En mer ekonomisk variant är EX30d diesel.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
