Kawasaki Z H2: мотоцикл с компрессором — версии и техника
Kawasaki Z H2 — мотоцикл с компрессором и 998 см³ четырёхцилиндровым двигателем, выпускается с 2020 года. Рассмотрим версии, технику и что проверить при покупке подержанного мотоцикла.
Z H2 кратко
Z H2 — уникальный мотоцикл с компрессором от Kawasaki. Он предлагает очень мощное ускорение и необычный характер, но при этом остаётся пригодным для ежедневного использования.
Дизайн агрессивный: яркий зелёный рама, острые фары и компактный обвес. Техника двигателя схожа с Ninja H2 SX, но мотоцикл голый.
Версии
Базовая Z H2 оснащена оборудованием высшего класса: цветным экраном, IMU, системой ABS, контролем тяги и быстрым переключением передач.
Z H2 SE дополнена полуактивной подвеской, тормозами повышенного класса и другой цветовой схемой. Выбирая, обратите внимание, какое оборудование установлено в конкретном экземпляре.
Двигатель и коробка передач
Двигатель — 998 см³ четырёхцилиндровый с компрессором, около 200 л.с. и около 137 Нм крутящего момента. Разгон мощный и равномерный с низких оборотов.
Коробка передач — шестиступенчатая, цепная. Оборудование включает режимы езды, контроль тяги и другие электронные системы помощи.
Что проверить при покупке подержанного Z H2
Из-за мощности мотоцикл эксплуатируется интенсивно, поэтому проверьте цепь, звёздочки, покрышки и тормозные диски. Осмотрите обвес и раму на предмет следов падений.
Проверьте всю электронику: режимы движения, экран, связь с телефоном и настройки подвески (версия SE). Попросите историю обслуживания, особенно касательно масла и охлаждающей жидкости.
Компрессорный двигатель сложнее обычного, поэтому выбирайте мотоцикл с понятной историей и официальным обслуживанием.
Версии
Названия и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; указываем наиболее распространенные в Европе версии.
Z H2
2020 г. и позжеБазовая версия с полной электроникой.
- Цветной экран и IMU
- ABS и контроль тяги
- Быстрый переключатель передач
Z H2 SE
2021 г. и позжеВерсия повышенной комплектации с полуактивной подвеской.
- Полуактивная подвеска
- Тормоза повышенной комплектации
- Другая цветовая схема
Pritaikyti egzemplioriai
По владельцуМногие подержанные мотоциклы укомплектованы дополнительными аксессуарами.
- Дополнительная защита и отделка
- Заменены мелкие детали
- Требует тщательной проверки
Ninja H2 SX (giminaitis)
По годамТуристическая версия того же компрессорного двигателя
- Полный обвес
- Удобнее для длительных поездок
- Тот же принцип работы двигателя
Сравнение версий Z H2
| Z H2 | Z H2 SE | Ninja H2 SX | |
|---|---|---|---|
| Кому подходит | Для повседневной езды и спортивного вождения | Для требовательных покупателей | Для туристической езды |
| Подвеска | Стандартная | Полуактивный | В зависимости от версии |
| Двигатель | 998 см³, около 200 л.с. | 998 см³, около 200 л.с. | 998 см³ турбированный |
| Кузов | Нет | Нет | Полный |
| Цена на вторичном рынке (относительно) | €€€ | €€€ | €€€ |
Большинству покупателей хватит базовой Z H2. SE, если вы цените подвеску и тормоза более высокого класса.
Плюсы
- Уникальный турбированный двигатель и разгон
- Современная электроника
- Агрессивный, запоминающийся дизайн
- Удобная повседневная эксплуатация
Минусы
- Дорогой и сложный в обслуживании
- Высокий расход топлива
- Много мощности — для новичков опасно
Частые вопросы
Подходит ли Z H2 для новичков?
Нет, это очень мощный мотоцикл, требующий опыта.
Чем Z H2 отличается от Z H2 SE?
SE оснащён полуактивной подвеской и тормозами повышенного класса. Технически двигатель тот же.
Какая категория права нужна?
Это мощный мотоцикл, поэтому нужна категория A.
Обновлено 2026-10-21 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически





























