English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Kawasaki Z H2: kompressormotorcykel utan kaross — versioner och teknik
Kawasaki Z H2 — en naken motorcykel med kompressor och en 998 cm³ fyrcylindrig motor, tillverkad sedan 2020. Vi tittar på versioner, teknik och vad man bör kontrollera när man köper en begagnad motorcykel.
Z H2 kort
Z H2 — en unik naken motorcykel med en kompressor utvecklad av Kawasaki. Den erbjuder en mycket kraftfull acceleration och ett ovanligt karaktärsdrag, men är samtidigt användbar och för dagligt bruk.
Designen är aggressiv: en framträdande grön rörram, skarpa strålkastare och en kompakt kaross. Motortekniken liknar Ninja H2 SX, men motorcykeln är naken.
Versioner
Den grundläggande Z H2 har högklassig utrustning: färgskärm, IMU, kurv-ABS, traktionskontroll och snabbväxling.
Z H2 SE har en halvaktiv fjäderupphängning, högre klass av bromsar och en annan färgschema. När du väljer, se till att kontrollera vilken utrustning som finns i den specifika exemplaret.
Motor och växellåda
Motorn är en 998 cm³ fyrcylindrig med kompressor, cirka 200 hk och cirka 137 Nm vridmoment. Accelerationen är kraftfull och jämn från låga varvtal.
Växellådan är sexväxlad, kedjedriven. Utrustningen inkluderar körlägen, traktionskontroll och andra elektroniska hjälpsystem.
Vad man bör kontrollera när man köper en begagnad Z H2
På grund av motorns kraft används motorcykeln intensivt, så kontrollera kedjan, navkuggarna, däcken och bromsskivorna. Inspektera karossen och ramen för skador.
Testa hela elektroniken: körlägen, skärm, telefonanslutning och fjäderupphängningsinställningar (SE-versionen). Begär servicehistorik, särskilt vad gäller olja och kylvätska.
Kompressormotorn är mer komplex än en vanlig, så välj en motorcykel med tydlig historia och officiell service.
Versioner
Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste versionerna i Europa.
Z H2
Från och med 2020Grundversionen med full elektronik.
- Färgskärm och IMU
- Hjul-ABS och dragkontroll
- Snabb växellåda
Z H2 SE
Från och med 2021Högre klassversion med halvaktiva fjäderben.
- Halvaktiva fjäderben
- Högre klassbromsar
- Annan färgkombination
Pritaikyti egzemplioriai
Enligt ägareMånga begagnade motorcyklar är utrustade med tillbehör.
- Extra säkerhet och utrustning
- Utbytta små detaljer
- Kräver grundlig inspektion
Ninja H2 SX (giminaitis)
Efter årTuristversionen av samma kompressormotor.
- Fullt täckande
- Mer bekväm för långa resor
- Samma motorprincip
Jämförelse mellan Z H2-versioner
| Z H2 | Z H2 SE | Ninja H2 SX | |
|---|---|---|---|
| Vem passar den | För daglig körning och sportig körning | För krävande köpare | För turistkörning |
| Fjädring | Standard | Semiaktiv | Efter version |
| Motor | 998 cm³, cirka 200 hk | 998 cm³, cirka 200 hk | 998 cm³ kompressormotor |
| Karosseri | Ingen | Ingen | Full |
| Pris i begagnadsmarknaden (relativt) | €€€ | €€€ | €€€ |
För de flesta köpare räcker den grundläggande Z H2. SE om du värdesätter en högre klass av fjädring och bromsar.
Fördelar
- Unik kompressormotor och acceleration
- Modern elektronik
- Aggressiv, minnesvärd design
- Bekväm daglig körning
Nackdelar
- Den är dyr och svår att underhålla
- Stora bränsleförbrukningar
- Mycket effekt — farligt för oerfarna
Vanliga frågor
Är Z H2 lämplig för nybörjare?
Nej, det är en mycket kraftig motorcykel som kräver erfarenhet.
Hur skiljer sig Z H2 från Z H2 SE?
SE har halvaktiv fjäderupphängning och högre klass av bromsar. Tekniskt sett är motorn densamma.
Vilken kategori behövs?
Det är en kraftig motorcykel, därför krävs A-kategori.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
