Kawasaki Z H2

Z H2 kortom

Z H2 — een unieke naakte motor met een door Kawasaki ontwikkelde compressor. Hij biedt een zeer sterke versnelling en een ongewone karakteristiek, maar blijft toch geschikt voor dagelijks gebruik.

Het ontwerp is agressief: een opvallende groene buisframe, scherpe koplampen en een compacte carrosserie. De motortechniek lijkt op die van de Ninja H2 SX, maar de motor is naakt.

Versies

De basis Z H2 heeft topklasse uitrusting: een kleurenscherm, IMU, bocht-ABS, tractiecontrole en een snelle schakelunit.

De Z H2 SE is uitgerust met een semi-actieve ophanging, hogere klasse remmen en een andere kleurschema. Bij het kiezen, let op welke uitrusting in het specifieke exemplaar aanwezig is.

Motor en versnellingsbak

De motor — 998 cm³ viercilinder met compressor, ongeveer 200 pk en ongeveer 137 Nm koppel. De versnelling is sterk en gelijkmatig vanaf lage toerentallen.

De versnellingsbak — zesversnellingsbak, kettingaandrijving. De uitrusting omvat rijmodi, tractiecontrole en andere elektronische hulpssystemen.

Wat je moet controleren bij het kopen van een gebruikte Z H2

Door de kracht wordt de motor intensief gebruikt, dus controleer de ketting, sterren, banden en remschijven. Controleer de carrosserie en het frame op tekenen van vallen.

Test alle elektronica: rijmodi, scherm, verbinding met de telefoon en ophanging instellingen (SE-versie). Vraag de onderhoudsgeschiedenis op, vooral over de olie en koelvloeistof.

De compressor-motor is ingewikkelder dan een standaardmotor, dus kies een motorfiets met een duidelijke geschiedenis en officieel onderhoud.

Versies

De namen en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende versies in Europa weer.

Vergelijking van de Z H2-versies

Voor de meeste kopers is de basis Z H2. SE een goede keuze, als je waarde hecht aan een hogere klasse ophanging en remmen.

Veelgestelde vragen