English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Kawasaki Z H2: kompresorový nahý motocykl — verzie a technika
Kawasaki Z H2 — nahý motocykl s kompresorom a štvorvalcovým motorom 998 cm³, vyrábaný od roku 2020. Prehliadame verzie, techniku a čo overiť pri kúpe použitého motocykla.
Z H2 krátko
Z H2 — výnimočný nahý motocykl s kompresorom od Kawasaki. Ponúka veľmi silné zrýchlenie a neobvyklý charakter, ale zároveň zostáva použiteľný aj pre každodenné použitie.
Dizajn agresívny: výrazný zelený rúrkový rám, ostré svetlá a kompaktný plášť. Technika motora je podobná ako u Ninja H2 SX, ale motocykl je nahý.
Verzie
Základná verzia Z H2 má vybavenie vyššej triedy: farebný displej, IMU, posúvne ABS, kontrolu zotrvania a rýchly prepínač prevodoviek.
Z H2 SE je doplnená poloaktívnou zadnou podvesou, stabilizátormi vyššej triedy a inou farbovou schémou. Pri výbere dajte pozor na vybavenie konkrétneho exempláru.
Motor a prevodovka
Motor — štvorvalcový 998 cm³ s kompresorom, okolo 200 kW a okolo 137 Nm točivého momentu. Zrýchlenie je silné a rovnomerné od nízkych otáčok.
Prevodovka — šesťstupňová, reťazová. Výbava zahŕňa jazdné režimy, kontrolu zotrvania a ďalšie elektronické pomocné systémy.
Čo overiť pri kúpe použitého Z H2
Vzhľadom na výkon je motocykl intenzívne používaný, preto overte reťaz, hviezdice, pneumatiky a brzdené kotúče. Prehliadnite plášť a rám na prípadné stopy pádu.
Otestujte celú elektroniku: režimy jazdy, displej, spojenie so smartfónom a nastavenia podvesenia (verzia SE). Požiadajte o históriu servisu, zvlášť o oleji a chladivej kapaline.
Kompresorový motor je zložitejší ako bežný, preto vyberte motocykl so jasnou históriou a oficiálnym servisom.
Verzie
Názvy a výbava sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie v Európe stretnuté verzie.
Z H2
2020 r. a neskôrZákladná verzia so celou elektronikou.
- Farbený displej a IMU
- ABS a kontrola zadržania
- Rýchly prepínač prevodoviek
Z H2 SE
2021 r. a neskôrVyššia trieda verzie so poloprípravnou podvesením.
- Poloprípravná podvesenie
- Vyššia trieda brzdy
- Iná farbová schéma
Pritaikyti egzemplioriai
Podľa vlastníkaVeľa použitých motocyklov je doplnených prívesmi.
- Dodatková ochrana a výbava
- Vymenené drobné detaily
- Vyžaduje podrobné prehliadnutie
Ninja H2 SX (giminaitis)
Podľa rokovTuristická verzia tohto kompresorového motora.
- Úplný obal
- Pohodlné pre dlhé cesty
- Tento motor funguje na rovnakom princípe
Porovnanie verzií Z H2
| Z H2 | Z H2 SE | Ninja H2 SX | |
|---|---|---|---|
| Komu to vyhovuje | Na každodenné jazdy a športové jazdy | Pre náročných kupujúcich | Na turistické jazdy |
| Závěs | Štandardná | Poloprivátny | Podľa verzie |
| Motor | 998 cm³, asi 200 kW | 998 cm³, asi 200 kW | 998 cm³ kompresorový |
| Karoséria | Nie je | Nie je | Plný |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | €€€ | €€€ | €€€ |
Pre väčšinu kupujúcich je dostatočná základná verzia Z H2. SE. Môžete ju vybrať, ak oceňujete vyššiu triedu podvesenia a brzdy.
Výhody
- Výnimočný kompresorový motor a rýchlosť
- Moderná elektronika
- Agresívny, pamätný dizajn
- Pohodlné denné používanie
Nevýhody
- Je drahý a náročný na údržbu
- Vysoká spotreba paliva
- Veľa výkonu — pre nepoznaného nebezpečné
Časté otázky
Či je Z H2 vhodný pre začinajúcich?
Nie, je to veľmi výkonný motocykl, ktorý vyžaduje skúsenosti.
Čo odlišuje Z H2 od Z H2 SE?
SE má poloaktívnu podvesu a vyššiu triedu brzdy. Technicky je motor rovnaký.
Ktorú kategóriu potrebujem?
Je to výkonný motocykl, preto potrebujete kategóriu A.
Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
