English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
KTM 790 Adventure: поколения, двигатель и что проверить при покупке подержанного
KTM 790 Adventure — это среднеклассовый туристический мотоцикл с двухцилиндровым двигателем, представленный в 2019 году. Рассмотрим поколения, технику и что важно проверить перед покупкой подержанного.
KTM 790 Adventure кратко
KTM 790 Adventure создан для тех, кто хочет туристический мотоцикл, способный ездить и по дорогам, и по бездорожью, но без массы крупных моделей. Он легче конкурентов класса 1190 или 1290, поэтому легче в управлении.
Особенность модели — два боковых топливных бака, снижающих центр тяжести, и серьезная электроника с режимами езды. Позже его сменил 890 Adventure с более мощным двигателем.
Какое поколение выбрать
Базовая версия 790 Adventure предназначена в основном для езды по дорогам с легким преодолением грунтовых участков. Она оснащена 21-дюймовым передним и 18-дюймовым задним усиленными колесами.
790 Adventure R адаптирована для серьезного бездорожья: выше, с регулируемой подвеской длинного хода (WP XPLOR) и дополнительными режимами езды, например, «Rally». Она менее управляема на дороге, но мощнее на бездорожье.
Двигатель и коробка передач
Двигатель — жидкостного охлаждения рядный двухцилиндровый, объемом около 799 см³ и мощностью около 95 л.с. Он отличается высоким крутящим моментом и хорошей динамикой.
Коробка передач механическая, шестиступенчатая, с сцеплением с антиблокировочной системой и системой быстрого переключения (в зависимости от комплектации). Электроника включает ABS, систему контроля тяги и несколько режимов езды.
Что проверить при покупке подержанного KTM 790 Adventure
Проверьте, выполнены ли все работы по отзыву производителя (recall), а также работу электроники: TFT экран, режимы, ABS и контроль тяги. Проверьте, работает ли двигатель равномерно без посторонних шумов.
Осмотрите защиту, раму, подвеску и колеса — особенно у версии R, если она использовалась бездорожье. Попросите историю обслуживания у официального дилера и осмотрите шины и тормоза.
Комплектации и версии
Версии отличаются подвеской, колесами и назначением; приводим наиболее распространенные.
790 Adventure
с 2019 годаОсновная версия для дорог и легкого бездорожья.
- Около 799 см³ двухцилиндровый двигатель
- TFT экран и режимы вождения
- Часто — ABS и контроль тяги
790 Adventure R
с 2019 годаСерьезно адаптированная версия для бездорожья.
- Регулируемая подвеска с длинным ходом
- Часто — дополнительные режимы (Rally)
- Больший клиренс
790 Adventure su paketais
по годамВерсии с дополнительными пакетами электроники.
- Часто — дополнительные режимы езды
- Часто — система быстрого переключения
- Часто — дополнительные функции безопасности
Su priedais
по годамМотоциклы с багажниками и защитой
- Часто — боковые подножки
- Часто — безопасность
- Высокая цена подержанных
Сравнение версий 790 Adventure
| 790 Adventure | 790 Adventure R | Su paketais | |
|---|---|---|---|
| Кому подходит | Для легкого бездорожья и легкого кросс-кантри | Для серьезного бездорожья | Более продвинутая электроника |
| Подвеска | Стандартная | Длинный ход, регулируемая | По версии |
| Категория водительских прав | A | A | A |
| Цена на вторичном рынке (относительно) | €€ | €€€ | €€€ |
Для большинства покупателей лучший выбор — базовая 790 Adventure с пакетами электроники. Версию R стоит выбирать, если часто ездите по бездорожью.
Плюсы
- Легче, чем более крупные туристические мотоциклы
- Мощный двухцилиндровый двигатель
- Хорошая электроника
- Хорошие внедорожные возможности (особенно у R)
Минусы
- Некоторые экземпляры подержанных мотоциклов использовались для езды по бездорожью
- Обслуживание дороже, чем у японских конкурентов
- Модель уже заменена на 890 Adventure
Частые вопросы
Чем 790 Adventure отличается от 790 Adventure R?
Версия R оснащена регулируемой подвеской с увеличенным ходом, большим клиренсом и дополнительными режимами. Она предназначена для серьезного бездорожья, а базовая — для дорог и легкого бездорожья.
Подходит ли 790 Adventure для категории A2?
Нет, его мощность превышает лимит категории A2, поэтому нужна категория A.
Подходит ли 790 Adventure для длительных поездок?
Да, особенно с багажными сумками. Благодаря двум боковым топливным бакам запас хода достаточный, а мотоцикл довольно легкий.
Обновлено 2026-10-21 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически
