KTM 790 Adventure

790 Adventure kortfattat

KTM 790 Adventure är till för dem som vill ha en äventyrsmotorcykel som kan köras både på väg och terräng, men utan de största modellernas massa. Den är lättare än konkurrenterna i 1190- och 1290-klassen, och därmed lättare att hantera.

Modellens unika drag är de två sidomonterade bränsletankarna som sänker tyngdpunkten, och en solid elektronik med körlägen. Senare ersattes den av 890 Adventure med en större motor.

Vilken generation ska man välja

Den grundläggande 790 Adventure är främst avsedd för vägkörning, med lätt terrängkörning. Den har 21 tums framhjul och 18 tums bakhjul, båda med fälgar.

790 Adventure R är anpassad för allvarligare terrängkörning: högre, med längre fjädring (WP XPLOR) och extra körlägen, till exempel „Rally“. Den är svårare att hantera på väg, men kraftfullare på terräng.

Motor och växellåda

Motorn är en vattenkyld tvåcylindrig i rad, cirka 799 cm³ och cirka 95 hk. Den kännetecknas av ett starkt vridmoment och god dynamik.

Växellådan är mekanisk, sexväxlad, med slipkopp och snabbväxlingssystem (beroende på utrustning). Elektroniken omfattar ABS, traktionskontroll och flera körlägen.

Vad man ska kontrollera när man köper begagnad 790 Adventure

Kontrollera att alla tillverkarnas återkallelsearbeten är utförda, samt elektronikens funktion: TFT-skärmen, lägen, ABS och bromskontroll. Kontrollera att motorn fungerar jämnt utan onormala ljud.

Kontrollera säkerhetsutrustningen, ram, fjäderupphängning och hjul – särskilt R-versionen, om den har använts off-road. Begär servicehistoriken från den officiella återförsäljaren och kontrollera däck och bromsar.

Utförande och versioner

Versionerna skiljer sig åt i fjäderupphängning, hjul och användningsområde; vi presenterar de vanligaste.

Jämförelse av 790 Adventure-versioner

För de flesta köpare är det bästa valet den grundläggande 790 Adventure med elektronikpaket. R-modellen är värt att välja om du ofta kör terräng.

Vanliga frågor