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KTM 790 Adventure: Generationen, Motor und was beim Kauf eines Gebrauchtwagens zu beachten ist
KTM 790 Adventure — 2019 vorgestelltes Mittelklasse-Abenteuermotorrad mit Zweizylindermotor. Wir schauen uns die Generationen, Technik und was vor dem Kauf eines Gebrauchtwagens wichtig ist, an.
790 Adventure kurz und knapp
Der KTM 790 Adventure ist für diejenigen, die ein Abenteuermotorrad wollen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände fährt, aber ohne die Masse der großen Modelle. Er ist leichter als die Konkurrenten der 1190er oder 1290er Klasse und daher einfacher zu handhaben.
Das Besondere am Modell — zwei seitliche Tankbehälter, die den Schwerpunkt senken, und eine solide Elektronik mit Fahrmodi. Später wurde er durch den 890 Adventure mit einem größeren Motor ersetzt.
Welche Version wählen
Die Basisversion des 790 Adventure ist hauptsächlich für das Fahren auf der Straße gedacht, mit leichtem Offroad-Einsatz. Sie hat 21-Zoll-Vorder- und 18-Zoll-Hinterräder mit Speichen.
Der 790 Adventure R ist für ernsthafteres Offroad-Fahren ausgelegt: höher, mit einer längeren, verstellbaren Federung (WP XPLOR) und zusätzlichen Fahrmodi, wie zum Beispiel „Rallye“. Er ist auf der Straße schwerer zu handhaben, aber im Gelände viel leistungsfähiger.
Motor und Getriebe
Der Motor ist ein flüssigkeitsgekühlter Reihen-Zweizylinder, etwa 799 cm³ und etwa 95 PS stark. Er besticht durch ein kräftiges Drehmoment und gute Dynamik.
Das Getriebe ist mechanisch, hat sechs Gänge, eine Schlupfkupplung und ein Quickshifter-System (abhängig von der Ausstattung). Die Elektronik umfasst ABS, Traktionskontrolle und mehrere Fahrmodi.
Was beim Kauf eines gebrauchten 790 Adventure zu beachten ist
Überprüfen Sie, ob alle Rückrufarbeiten des Herstellers durchgeführt wurden, sowie die Elektronik: TFT-Display, Fahrmodi, ABS und Traktionskontrolle. Prüfen Sie, ob der Motor gleichmäßig läuft und keine ungewöhnlichen Geräusche macht.
Überprüfen Sie die Karosserie, das Fahrwerk, die Aufhängung und die Räder – besonders bei der R-Version, wenn sie offroad genutzt wurde. Fordern Sie die Wartungsgeschichte beim offiziellen Händler an und überprüfen Sie die Reifen und Bremsen.
Ausstattungslinien und Versionen
Die Versionen unterscheiden sich durch das Fahrwerk, die Räder und die Bestimmung; wir listen die häufigsten auf.
790 Adventure
ab 2019Die Basisversion für den Alltag und leichte Offroad-Einsätze.
- Etwa 799 cm³ Zweizylinder-Motor
- TFT-Display und Fahrmodi
- Oftmals – ABS und Traktionskontrolle
790 Adventure R
ab 2019Eine Version, die ernsthaft für Offroad-Einsätze ausgelegt ist.
- Längere Federwege und verstellbare Stoßdämpfer
- Oftmals – zusätzliche Fahrmodi (Rally)
- Höherer Bodenfreiheit
790 Adventure su paketais
je nach BaujahrVersionen mit zusätzlichen Elektronikpaketen.
- Oftmals — zusätzliche Fahrmodi
- Oftmals — Schnellschaltgetriebe
- Oftmals — zusätzliche Sicherheitsfunktionen
Su priedais
je nach BaujahrMotorräder mit Koffer und Schutz
- Oftmals — Seitenkoffer
- Oftmals — Sicherheit
- Höhere Gebrauchtwagenpreise
790 Adventure Vergleich der Versionen
| 790 Adventure | 790 Adventure R | Su paketais | |
|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für Straßen und leichte Geländefahrten | Ernsthaftes Offroad-Fahren | Für mehr Elektronik |
| Federung | Serienmäßig | Längere Reichweite, regelbar | Nach Modell |
| Fahrzeugklasse | A | A | A |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | €€ | €€€ | €€€ |
Für die meisten Käufer ist die Basis-790 Adventure mit Elektronikpaketen die beste Wahl. Die R-Version ist empfehlenswert, wenn Sie häufig abseits der Straße unterwegs sind.
Vorteile
- Leichter als größere Abenteuermotorräder
- Starker Zweizylinder-Motor
- Gute Elektronik
- Gute Offroad-Fähigkeiten (besonders R)
Nachteile
- Einige Gebrauchtmotorräder wurden im Gelände genutzt
- Wartung teurer als bei japanischen Konkurrenten
- Das Modell wurde bereits durch die 890 Adventure ersetzt
Häufige Fragen
Worin unterscheidet sich die 790 Adventure von der 790 Adventure R?
Die R-Version verfügt über eine längere, verstellbare Federung, einen höheren Bodenfreiheit und zusätzliche Fahrmodi. Sie ist für ernsthaftes Offroad-Fahren konzipiert, während die Basisversion für Straßen und leichtes Offroad-Fahren gedacht ist.
Ist die 790 Adventure für die A2-Kategorie geeignet?
Nein, ihre Leistung übersteigt die A2-Grenze, daher ist eine A-Kategorie erforderlich.
Ist die 790 Adventure für Reisen geeignet?
Ja, besonders mit Gepäcktaschen. Dank der beiden seitlichen Tankblasen ist die Reichweite ausreichend und das Motorrad recht leicht.
Aktualisiert 2026-10-21 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
