English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
KTM 790 Adventure: generaties, motor en wat te controleren bij het kopen van een tweedehands
De KTM 790 Adventure is een middenklasse avonturenmotor met een tweecilindermotor, geïntroduceerd in 2019. We kijken naar de generaties, technologie en wat belangrijk is om te controleren voordat je een tweedehands exemplaar koopt.
790 Adventure kort samengevat
De KTM 790 Adventure is ontworpen voor avonturiers die een motorfiets willen die zowel op de weg als in het terrein kan rijden, maar zonder de massa van de grotere modellen. Hij is lichter dan concurrenten zoals de 1190 of 1290, waardoor hij gemakkelijker te besturen is.
De uitmuntendheid van het model: twee zijtanks die het zwaartepunt verlagen, en serieuze elektronica met rijmodi. Later werd hij vervangen door de 890 Adventure met een grotere motor.
Welke generatie kiezen
De basis 790 Adventure is vooral geschikt voor rijden op de weg, met gemakkelijke doorkomst door zandpaden. Hij heeft 21 inch voorwielen en 18 inch achterwielen.
De 790 Adventure R is ontworpen voor ernstiger terreinrijden: hoger, met een langere verstellbare vering (WP XPLOR) en extra rijmodi, zoals 'Rally'. Hij is moeilijker te besturen op de weg, maar veel krachtiger in het terrein.
Motor en versnellingsbak
De motor is een vloeistofgekoelde tweecilinder, ongeveer 799 cc en ongeveer 95 pk. Hij staat bekend om zijn krachtig koppel en goede dynamiek.
De versnellingsbak is mechanisch, met zes versnellingen, een slipkoppeling en een snel schakelsysteem (afhankelijk van de uitvoering). De elektronica omvat ABS, tractiecontrole en verschillende rijmodi.
Wat te controleren bij het kopen van een tweedehands 790 Adventure
Controleer of alle herstelwerkzaamheden van de fabrikant (recall) zijn uitgevoerd, evenals de elektronica: het TFT-scherm, de rijmodi, ABS en tractiecontrole. Controleer of de motor soepel draait zonder ongebruikelijke geluiden.
Controleer de beveiligingen, het frame, de ophanging en de wielen — vooral de R-versie, als deze op onverharde wegen is gebruikt. Vraag de servicegeschiedenis op bij de officiële dealer en controleer de banden en remmen.
Uitvoeringen en versies
De versies verschillen in ophanging, wielen en bestemming; we geven de meest voorkomende.
790 Adventure
vanaf 2019De basisversie voor wegen en gemakkelijk offroad rijden.
- Ongeveer 799 cc tweecilinder motor
- TFT-scherm en rijmodi
- Vaak — ABS en tractiecontrole
790 Adventure R
vanaf 2019Een serieuze offroad-versie.
- Verstellbare lange-afstandsophanging
- Vaak — extra rijmodi (Rally)
- Hogere grondvrijheid
790 Adventure su paketais
per jaarVersies met extra elektronische pakketten.
- Vaak — extra rijmodi
- Vaak — snelle schakelsystemen
- Vaak — extra veiligheidsfuncties
Su priedais
per jaarMotorfietsen met bagage en bescherming
- Vaak — zijlampen
- Vaak — veiligheid
- Hogere gebruikersprijs
790 Adventure vergelijking
| 790 Adventure | 790 Adventure R | Su paketais | |
|---|---|---|---|
| Voor wie is het geschikt | Voor wegen en gemakkelijk offroad | Serieus offroad | Voor meer elektronica |
| Ophanging | Standaard | Langere actieradius, aanpasbaar | Per generatie |
| Rijbewijs | A | A | A |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | €€ | €€€ | €€€ |
Voor de meeste kopers is de basis 790 Adventure met elektronische pakketten de beste keuze. De R-versie is de beste keuze als je vaak offroad rijdt.
Pluspunten
- Lichter dan grotere avontuurlijke motorfietsen
- Krachtige tweecilinder motor
- Goede elektronica
- Goede offroad mogelijkheden (vooral R)
Minpunten
- Sommige gebruikte motorfietsen zijn gebruikt op onverharde wegen
- Onderhoud is duurder dan bij Japanse concurrenten
- Model is al vervangen door de 890 Adventure
Veelgestelde vragen
Wat is het verschil tussen de 790 Adventure en de 790 Adventure R?
De R-versie heeft een langere verstellbare ophanging, een hoger wieldoorzicht en extra rijmodi. Deze is bedoeld voor serieus offroad rijden, terwijl de standaardversie geschikt is voor wegen en licht offroad rijden.
Is de 790 Adventure geschikt voor een A2-rijbewijs?
Nee, de vermogen overschrijdt de A2-limiet, dus je hebt een A-rijbewijs nodig.
Is de 790 Adventure geschikt voor lange tochten?
Ja, vooral met bagagekoffers. Dankzij de twee zijtanks is de actieradius voldoende en is de motorfiets relatief licht.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
