KTM 790 Adventure

790 Adventure kort fortalt

KTM 790 Adventure er laget for de som vil ha en eventyrmotorsykkel som kan kjøre både på vei og terreng, men uten de største modellenes masse. Den er lettere enn konkurrentene i 1190- og 1290-klassen, og dermed lettere å håndtere.

Modellens unike trekk er de to sidemonterte bensinbakkene som senker tyngdepunktet, og avansert elektronikk med kjøremodus. Senere ble den erstattet av 890 Adventure med en større motor.

Hvilken versjon skal du velge

Den grunnleggende 790 Adventure er mest egnet for veikjøring, med lett terrengkjøring. Den har 21-tommers forhjul og 18-tommers bakhjul med firkantede felger.

790 Adventure R er tilpasset hardere terreng: høyere, med lengre fjæring (WP XPLOR) og ekstra kjøremodus, som for eksempel „Rally“. Den er vanskeligere å håndtere på vei, men kraftigere på terreng.

Motor og girboks

Motoren er en vannkjølt parallelltvinnet på omtrent 799 cm³ og omtrent 95 hk. Den preges av sterk dreiemoment og god dynamikk.

Girboksen er manuell, med seks gir, med slippekobling og raskt girskifte (avhengig av utstyr). Elektronikk inkluderer ABS, traksjonskontroll og flere kjøremodus.

Hva du bør sjekke før du kjøper brukt 790 Adventure

Sjekk at alle produsentens tilbakekallingsarbeider er utført, samt elektronikkens funksjon: TFT-skjerm, kjøremodus, ABS og traksjonskontroll. Sjekk at motoren kjører jevnt uten uvanlig støy.

Sjekk sikkerhetsutstyret, karosseriet, fjæringen og hjulene – spesielt R-versjonen, hvis den har blitt brukt på grusvei. Be om servicehistorikken hos den offisielle representanten og sjekk dekk og bremsene.

Utstyr og versjoner

Versjonene skiller seg ut med fjæring, hjul og formål; vi presenterer de vanligste.

Sammenligning av 790 Adventure-versjoner

For de fleste kjøpere er det beste valget den grunnleggende 790 Adventure med elektronikkpakker. R-modellen er verdt å velge hvis du ofte kjører terreng.

Vanlige spørsmål