Rolls-Royce Silver Seraph

Silver Seraph кратко

Silver Seraph — седан Rolls-Royce, производившийся в Крю, считается абсолютно новой генерацией после долго выпускавшихся Silver Spirit и Silver Spur. Он производился с 1998 по 2002 год, поэтому его тираж относительно небольшой, а на рынке подержанных автомобилей это настоящая редкость.

Автомобиль соединил классический облик Rolls-Royce — вертикальную форму решетки радиатора, хромированные детали, кожаную и деревянную отделку — с более современной техникой. Это первый модель марки с V12 двигателем, разработанным BMW.

Варианты и их отличия

Silver Seraph представляет собой одну генерацию, поэтому выбирать приходится не между поколениями, а между вариантами и состоянием конкретного экземпляра. Базовая версия имеет стандартную колёсную базу, а позже появилась удлинённая версия Park Ward, предназначенная для тех, кому важно пространство на заднем сиденье.

К концу производства были выпущены и ограниченные финальные экземпляры. Такие автомобили часто ценятся больше как коллекционная редкость, а не как повседневный транспорт, поэтому их оснащение и историю стоит проверять особенно тщательно.

Двигатель и коробка передач

Silver Seraph оснащается 5,4-литровым бензиновым V12 двигателем мощностью около 320 л.с. Двигатель тихий и плавно тянет, но автомобиль тяжелый, поэтому расход топлива большой.

Коробка передач — пятиступенчатый автомат, мощность передается только на задние колеса. Альтернативных двигателей или механической коробки не было.

Что проверить при покупке подержанного Silver Seraph

Самое главное — полная история обслуживания. Уход за таким автомобилем дорогой, а запчасти и специалисты не всегда легко найти, поэтому даже небольшая незамеченная поломка может обернуться серьезным ремонтом. Попросите счета, проверьте, обслуживался ли автомобиль в сервисе, специализирующемся на премиальных автомобилях.

Внимательно проверьте электронику, кондиционер, управление стеклами и сиденьями, состояние подвески и систему охлаждения двигателя — в старых премиальных автомобилях эти системы часто вызывают проблемы. Оцените состояние кожи, дерева и хромированных деталей, так как их восстановление тоже дорогое.

Перед покупкой проверьте кузов на коррозию и некачественный ремонт, а также историю по документам. Рекомендуем не покупать автомобиль, не увидев его вживую, и привлечь независимого специалиста.

Комплектации

Названия и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; указываем наиболее часто встречающиеся в Европе версии.

Сравнение версий

Для большинства покупателей важнее не версия, а состояние и история конкретного автомобиля. Park Ward стоит выбрать, если вы часто возите пассажиров, а Last of Line — как коллекционный экземпляр.

Частые вопросы