Rolls-Royce Silver Seraph

Silver Seraph kort

Silver Seraph — en Rolls-Royce-sedan tillverkad i Crewe, ansedd som en helt ny generation efter de långt producerade Silver Spirit och Silver Spur. Den tillverkades mellan 1998 och 2002, vilket gör den relativt sällsynt på begagnatmarknaden.

Bilen kombinerar den klassiska Rolls-Royce-stilen — vertikala kylargallersform, kromdetaljer, läder- och träinteriör — med mer modern teknik. Det var den första modellen i märket med en BMW-utvecklad V12-motor.

Varianter och vad som skiljer dem åt

Silver Seraph är en generation, så valet handlar inte om generationer, utan om varianter och den specifika bilens skick. Den huvudsakliga versionen har standardhjulbas, medan den förlängda Park Ward-versionen senare introducerades för dem som värdesätter plats bak.

I slutet av produktionen tillverkades även begränsade slutversioner. Sådana bilar värderas ofta mer som samlarobjekt än som daglig transport, så deras utrustning och historia bör kontrolleras extra noggrant.

Motorn och växellådan

Silver Seraph har en 5,4-liters V12-bensinmotor med en effekt på cirka 320 hk. Motorn är lugn, tyst och drar smidigt, men bilen är tung, så bränsleförbrukningen är hög.

Växellådan är en femväxlad automat, med drivning endast till bakhjulen. Alternativa motorer eller manuell växellåda fanns inte.

Vad man bör kontrollera när man köper en begagnad Silver Seraph

Det viktigaste är en fullständig servicehistorik. Underhåll av en sådan bil är dyrt, och reservdelar och specialister är inte lätt att hitta, så även mindre oupptäckta fel kan bli stora reparationer. Begär räkningar och kontrollera om bilen har serviceats i en verkstad som är van vid lyxbilar.

Kontrollera noggrant elutrustningen, klimatanläggningen, fönster- och sitsreglering, fjäderupphängningen och motorns kylsystem – i äldre lyxbilar orsakar dessa system ofta kostnader. Kontrollera läder-, trä- och kromdetaljernas skick, eftersom restaurering av dessa också är dyrt.

Innan du köper, kontrollera karossen för rost och dåligt utförda reparationer, samt körhistoriken enligt dokumenten. Vi rekommenderar att inte köpa en bil utan att ha sett den i verkligheten och att anlita en oberoende specialist.

Utförande

Namn och utrustning varierar beroende på marknad och år; vi anger de versioner som vanligast förekommer i Europa.

Jämförelse av varianter.

För de flesta köpare är det inte varianten som är viktigast, utan bilens tillstånd och historia. Park Ward är ett bra val om du ofta transporterar passagerare, medan Last of Line är för den som vill ha ett samlarbilsalternativ.

Vanliga frågor