Rolls-Royce Silver Seraph

Silver Seraph lühidalt

Silver Seraph on Crewe linnas toodetud Rolls-Royce sedaan, mida peetakse täiesti uueks põlvkonnaks pärast pikka aega toodetud Silver Spiriti ja Silver Spuri. See toodetakse 1998–2002, seega on tema tiraaž suhteliselt väike ja kasutatud turul see on tõeline haruldus.

Auto ühendab klassikalise Rolls-Royce väljanäo – vertikaalse radiatorivõre kujunduse, kromitud detailid, nahka ja puitu sisustuse – uuema tehnikaga. See on esimene selle märgi mudel, mis kasutab BMW poolt loodud V12 mootorit.

Variandid ja nende erinevused

Silver Seraph on üks põlvkond, seega tuleb valida mitte põlvkondade vahel, vaid variandidest ja konkreetse eksemplari seisukorrast. Põhiversioonil on standardne rataste baas, hiljem ilmus pikenenud Park Ward versioon, mis on mõeldud neile, kellele on oluline ruum tagumistel istmetel.

Tootmise lõpus toodeti ka piiratud lõpetamise eksemplare. Need autod hindatakse sageli rohkem kui kollektsiooniharuldusena, mitte igapäevase transpordina, seega tuleb nende varustust ja ajalugu kontrollida eriti tähelepanelikult.

Mootor ja käigukast

Silver Seraphil on 5,4 l V12 bensiinimo mootoriga, mille võimsus on umbes 320 hk. Mootor on rahulik, vaikne ja tõmbev, kuid auto on raskelt, mistõttu kütuse kulutused on suured.

Käigukast on viie kiirendusega automaat, jõud edastatakse ainult tagamootoritele. Alternatiivseid mootoreid või mehaanilist käigukasti ei olnud.

Mida kontrollida Silver Seraph ostmis

Tähtsaim on täielik hooldushistoria. Sellise auto hooldus on kallis ja osad ning spetsialistid ei ole lihtsalt leitavad, mistõttu isegi väike märgatud vigade võib muutuda suureks remontiks. Paluge arveid ja kontrollige, kas auto on hooldatud luksusautodega tegelevas servisis.

Kontrollige tähelepanelikult elektrivarustust, kliimaseadet, aknate ja istmete juhtimist, sõidukorraldust ning mootori jahutussüsteemi – vanemates luksusautodes põhjustavad need süsteemid sageli kulutusi. Vaadake nahka, puitu ja kromitud detailide seisukorda, sest nende restaureerimine on samuti kallis.

Enne ostmist kontrollige karosserii korrosiooni ja halva remonti pärast ning veendi dokumentide järgi. Soovitame mitte osta autot nägemata ja kasutada iseseisvat spetsialisti.

Väljavarustus

Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me nimetame Euroopa turul tavaliselt leiduvaid versioone.

Variante võrdlus.

Enamale ostjatele on tähtsaim mitte variant, vaid konkreetse auto seisukord ja ajalugu. Park Ward on hea valik, kui sõidate sageli reisijatega, aga Last of Line on kollektsioonieksemplar.

Korduma kippuvad küsimused