English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Škoda Garde: двухдверный купе с задним двигателем и что знать при покупке
Škoda Garde — 1981–1984 гг. двухдверный купе с задним двигателем, 105/120 семейства моделей. В статье объясняем, чем он отличается от седана, какие двигатели и что важно проверить, если такой автомобиль попадётся на рынке подержанных машин.
Garde кратко
Škoda Garde появилась в ноябре 1981 года как двухдверный «fastback» купе, созданный на базе 105/120 семейства. Это была более спортивная и стильная версия этой серии по сравнению с седанами.
Позже она была обновлена и стала Škoda Rapid. Garde производилась недолго, поэтому сегодня является довольно редким коллекционным автомобилем.
Чем отличается от седана
Основное отличие — задняя подвеска: Garde имела значительно улучшенную заднюю подвеску с поперечными рычагами, что улучшило управляемость и заложило основу для последующих обновлённых моделей. Седаны в то время ещё имели старую заднюю подвеску с полуэллиптическими рессорами.
Кузов двухдверный, с плавным (fastback) задним стеклом, поэтому выглядит спортивнее седана и более привлекателен для энтузиастов.
Двигатели и коробки передач
Garde оснащалась 1,2 л (1174 см³) бензиновым двигателем, мощностью около 58 л.с. (43 кВт) — такой же, как у седанов 120 LS и GLS. Двигатель расположен сзади, привод на задние колёса.
Коробка передач — механическая. Автомобиль не быстрый, но лучше управляемый, чем седан, и более подходит для повседневной езды благодаря комфорту.
Что проверить при покупке Garde
Самое важное — состояние кузова: вмятины, арки, пол и днище багажника из-за коррозии. Купе легче найти в хорошем состоянии, особенно двери и стекла, чем седан, поэтому оцените это перед покупкой.
Проверьте систему охлаждения (проверьте патрубки), заднюю подвеску, тормоза и сцепление. Запчастей, особенно для кузова и интерьера, в Литве немного, но есть энтузиастские клубы и специализированные поставщики.
Комплектации
Названия комплектаций зависят от рынка и года выпуска; Garde имел один основной вариант.
Standartinė versija
1981–1984 гг.Двухдверное купе с 1,2-литровым двигателем и улучшенной подвеской.
- Более спортивный вид, чем у седана
- Улучшенная задняя подвеска
- Двухдверный кузов
Сравнение Garde и седана
| Garde | 120 sedanas | |
|---|---|---|
| Кузов | 2-дверное купе | 4-дверный седан |
| Задняя подвеска | С пружинными амортизаторами | Старше, с изношенными полуосями |
| Кому подходит | Энтузиастам | Для повседневного использования |
| Цена на вторичном рынке (относительно) | €€ | € |
Подходит энтузиастам, которым нравится редкий спортивный классический автомобиль; седан более практичен для повседневного использования.
Плюсы
- Редкий, уникальный классический автомобиль
- Улучшенная задняя подвеска
- Более спортивный вид, чем у седана
- Простая и недорогая техническая конструкция
Минусы
- Редкий, поэтому поиск запчастей затруднен
- Риск коррозии из-за возраста
- Уютный комфорт и мощность
Частые вопросы
Чем Škoda Garde отличается от 120?
Garde — это двухдверное купе с улучшенной задней подвеской, а 120 — четырехдверный седан с более старой подвеской.
Чем Garde отличается от Rapid?
Rapid — это более поздняя, обновлённая версия Garde.
Сколько лет выпускалась Garde?
Производство велось с ноября 1981 года до примерно 1984 года, пока модель не сменила Rapid.
Обновлено 2026-10-21 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически
