English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Skoda Garde: dwudrzwiowe kupę z tylnym silnikiem i co wiedzieć przy zakupie
Skoda Garde — dwudrzwiowe kupę z tylnym silnikiem produkowane w latach 1981–1984, model 105/120. W artykule wyjaśniamy, czym różni się od sedana, jakie silniki są dostępne i co warto sprawdzić, jeśli taki samochód pojawia się na rynku wtórnym.
Garde krótko
Skoda Garde zadebiutowała w listopadzie 1981 roku jako dwudrzwiowe kupę „fastback”, stworzone na bazie rodziny 105/120. Była to bardziej sportowa i stylowa wersja tej rodziny w porównaniu do sedanów.
Później została zmodernizowana i stała się Skoda Rapid. Garde produkowano przez kilka lat, dlatego dzisiaj jest dość rzadkim samochodem kolekcjonerskim.
W czym różni się od sedana
Najważniejsza różnica — tylne zawieszenie: Garde miała znacznie ulepszone tylne zawieszenie z wahaczami, co poprawiło prowadzenie i przygotowało grunt pod późniejsze zmodernizowane modele. Sedany w tym czasie miały jeszcze stare tylne zawieszenie z wahaczami.
Karoseria dwudrzwiowa, z opadającym tyłem (fastback), dlatego wygląda bardziej sportowo niż sedan i jest bardziej atrakcyjna dla entuzjastów.
Silniki i skrzynie biegów
Garde miała silnik benzynowy 1,2 l (1174 cm³), o mocy około 58 KM (43 kW) — taki sam jak w sedanach 120 LS i GLS. Silnik znajduje się z tyłu, a napędzane są tylne koła.
Skrzynia biegów — mechaniczna. Samochód nie jest szybki, ale lepiej prowadzi się niż sedan i bardziej nadaje się do jazdy z uwagi na komfort.
Co sprawdzić przy zakupie Garde
Najważniejsze — stan karoserii: blachy, łuki, podłoga i podłoga bagażnika z powodu korozji. Znalezienie części karoserii, zwłaszcza drzwi i szyb, w przypadku kupé jest trudniejsze niż w przypadku sedana, więc oceni to przed zakupem.
Sprawdź system chłodzenia (skłonność do zatorów w przewodach powietrza), tylne zawieszenie, hamulce i skrzynię biegów. Części, zwłaszcza karoserii i wnętrza, w Litwie jest mało, ale istnieją kluby entuzjastów i specjaliści.
Wyposażenie
Nazwy wyposażenia zależą od rynku i roku produkcji; Garde miał jeden podstawowy wariant.
Standartinė versija
1981–1984Dwudrzwiowe kupé z silnikiem 1,2 l i ulepszonym zawieszeniem.
- Bardziej sportowy wygląd niż sedan
- Ulepszone tylne zawieszenie
- Dwudrzwiowa karoseria
Porównanie Garde i sedana
| Garde | 120 sedanas | |
|---|---|---|
| Karoseria | 2-drzwiowe kupé | 4-drzwiowy sedan |
| Tylne zawieszenie | Z regulowanymi amortyzatorami | Starszy, z wahadłowymi zawieszeniami |
| Komu pasuje | Entuzjastom | Na codzienne użytkowanie |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | €€ | € |
Garde pasuje entuzjastom, którym podoba się rzadki, sportowy klasyczny samochód; sedan jest bardziej praktyczny na co dzień.
Zalety
- Rzadny, wyjątkowy klasyczny samochód
- Ulepszone tylne zawieszenie
- Bardziej sportowy wygląd niż sedan
- Prosta i niedroga konstrukcja techniczna
Wady
- Rzadny, więc poszukiwanie części jest trudniejsze
- Ryzyko korozji z powodu wieku
- Komfortowy i mocny
Najczęściej zadawane pytania
W czym Škoda Garde różni się od 120?
Garde to dwudrzwiowe coupé z ulepszonym tylnym zawieszeniem, a 120 to czterodrzwiowy sedan ze starszym zawieszeniem.
W czym różni się Garde od Rapid?
Rapid to późniejsza, zmodernizowana wersja Garde.
Ile lat produkowano Garde?
Produkcja trwała od listopada 1981 roku do około 1984 roku, kiedy model zastąpił Rapid.
Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
