English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Škoda Garde: kahden ovinen takapäävarustettu kupe ja mitä tietää ostettaessa
Škoda Garde — 1981–1984 valmistettu kahden ovinen kupe takapäävarustuksella, 105/120 perhemallinen malli. Artikkelissa selitämme, miten se eroaa sedanista, mitkä moottorit ja mitä on tärkeää tarkistaa, jos tällainen auto löytyy käytettyjen markkinoilta.
Garde lyhyesti
Škoda Garde esiteltiin marraskuussa 1981 kahden ovisen "fastback" kupeena, joka perustui 105/120 perhemalliseen. Se oli urheilullisempi ja tyylikkäämpi versio sedanista.
Myöhemmin se päivitettiin ja tuli Škoda Rapidiksi. Gardea valmistettiin vain muutaman vuoden, joten se on nykyään melko harvinainen keräilyauto.
Miten se eroaa sedanista
Tärkein ero — taka-akselisto: Garde sai huomattavasti parannetun taka-akseliston, jossa oli kiertymisviput, mikä paransi ohjausta ja loi pohjan tuleville päivityksille. Sedanit olivat silloin vielä vanhempia taka-akselistoja, joissa oli kiertymispuoliakselit.
Kahden ovinen runko, jossa on jyrkkä takaosa (fastback), joten se näyttää urheilullisemmalta kuin sedan ja on houkuttelevampi harrastajille.
Moottorit ja vaihteisto
Garde sai 1,2 l (1174 cm³) bensiinimoottorin, jonka teho on noin 58 hv (43 kW) — sama kuin 120 LS ja GLS sedanit. Moottori on takana, ja takapyörät ovat vetävät.
Vaihteisto on manuaalinen. Auto ei ole nopea, mutta ohjautuu paremmin kuin sedan ja sopii paremmin ajamiseen mukavuuden vuoksi.
Mitä tarkistaa ostettaessa Garde
Tärkeintä on korin kunto: ruosteet, kaaret, lattia ja tavaralavojen pohja. Kupé-korin osia, erityisesti ovia ja ikkunoita, on vaikeampi löytää kuin sedanin, joten arvioi se ennen ostamista.
Tarkista jäähdytysjärjestelmä (ilmanottoaukkojen puolelle), taka-akselisto, jarruja ja vaihteistoa. Osia, erityisesti korin ja sisustuksen, on Liettuassa vähän, mutta on harrastajakerhoja ja erikoistuneita toimittajia.
Varustelutaso
Varustelujen nimet riippuvat markkinoista ja valmistusvuodesta; Garde-malliin kuului yksi pääversio.
Standartinė versija
1981–1984Kaksiovinen kupé 1,2 litran moottorilla ja paranneltu taka-akselisto.
- Urheilullisempi ulkonäkö kuin sedanilla
- Paranneltu taka-akselisto
- Kaksiovinen kori
Garde ja sedan vertailu
| Garde | 120 sedanas | |
|---|---|---|
| Kori | 2-ovinen kupé | 4-ovinen sedan |
| Taka-akselisto | Kulmattavilla varrilla | Vanhempi, pyörillä varustettu |
| Kenen autoksi sopii | Harrastajille | Arkipäiväkäyttöön |
| Käytettyjen autojen hinta (suhteellisesti) | €€ | € |
Garde sopii harrastajille, jotka pitävät harvinaisesta, urheilullisesta klassikkokoneesta; sedan on käytännöllisempi arkipäiväkäyttöön.
Plussat
- Harvinainen, ainutlaatuinen klassikkokone
- Paranneltu taka-akselisto
- Urheilullisempi ulkonäkö kuin sedanilla
- Yksinkertainen ja edullinen tekninen rakente
Miinukset
- Harvinainen, joten varojen hankkiminen on vaikeampaa
- Rostovaara ikäisenä
- Mukava komfortti ja teho
Usein kysytyt kysymykset
Miten Škoda Garde eroaa 120:sta?
Garde on kahden ovinen coupé parannetulla taka-akselilla, kun taas 120 on neljän ovinen sedan vanhemmalla akselilla.
Mitä eroa on Gardeen ja Rapidin välillä?
Rapid on uudempi ja päivitetty versio Gardeesta.
Kuinka monta vuotta Gardea valmistettiin?
Valmistus kesti marraskuusta 1981 noin vuoteen 1984, jolloin mallin korvasi Rapid.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
