English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Škoda Garde: divu durvu aizmugurējo dzinēja kupē un ko zināt pirknējos laikā
Škoda Garde — 1981–1984 g. ražota divu durvu kupē ar aizmugurējo dzinēju, 105/120 modeļu ģimenes modelis. Šajā rakstā skaidro, kā tas atšķiras no sedana, kuri dzinēji un ko svarīgi pārbaudīt, ja šāds automobīlis atrodas lietotāju tirgū.
Garde īsi
Škoda Garde parādījās 1981. gada novembrī kā divu durvu „fastback“ kupē, izveidota 105/120 modeļu ģimenes pamatā. Tas bija sportīgāka un stilīgāka šīs ģimenes versija nekā sedani.
Vēlāk tā tika atjaunota un kļuva par Škoda Rapid. Garde ražota nelielu laiku, tādēļ šodien ir ļoti reti kolekcionāru automobīlis.
Kā atšķiras no sedana
Galvenais atšķirības punkts — aizmugurējā paka — Garde bija ar labāk izstrādātu aizmugurējo paku ar svirpēm, kas uzlaboja vadību un sagatavoja pamatu nākamajiem atjaunotajiem modeļiem. Sedani tolaik vēl turēja vecāku aizmugurējo paku ar svirpojošiem pusass.
Divu durvu korpuss ar nožēlu (fastback) aizmuguri, tādēļ izskatās sportīgāks nekā sedans un ir pievilcīgāks entuziastiem.
Dzinēji un pārvadības kārba
Garde bija 1,2 l (1174 cm³) benzīna dzinējs, kura jēdziens apmēram 58 ZS (43 kW) — tāds pats kā 120 LS un GLS sedani. Dzinējs atrodas aizmugurē, un vadāmi aizmugurējie rati.
Pārvadības kārba — mehāniskā. Šis automobīlis nav ātrs, bet labāk vadāms nekā sedans un vairāk piemērots braukšanai dēļ komforta.
Ko pārbaudīt pirknējos laikā Garde
Galvenais ir nozīmīgākais ir būklē ir korozija: korpusa, durvis, logi un bagāžnieces dēklis. Kupē korpusa daļas, īpaši durvis un logi, ir atrodamas grūtāk nekā sedana, tādēļ novērtējiet to pirms nopirkt.
Pārbaudiet dzesēšanas sistēmu (polinkis uz gaisa vadiem), aizmugures pabūvi, bremzējus un sankabām. Daļas, īpaši korpusa un interjera, Latvijā ir maz, taču ir entuziastu klubi un specializēti piegādātāji.
Komplektācija
Komplektāciju nosaukumi atkarīgi no tirgus un ražošanas gada; Garde bija vienīgais pamatvariants.
Standartinė versija
1981–1984 g.Divu durvu kupē ar 1,2 l dzinēju un uzlabotu pabūvi.
- Sportiskāka izskats nekā sedanam
- Uzlabota aizmugures pabūve
- Divu durvu korpuss
Garde un sedana salīdzinājums
| Garde | 120 sedanas | |
|---|---|---|
| Korpuss | 2 durvu kupē | 4 durvu sedans |
| Aizmugures pabūve | Ar svirpēm | Vecāka, ar svārstojošiem pussāniem |
| Kam piemērot | Entuziastiem | Iekšzemes izmantošanai |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzināti) | €€ | € |
Garde piemērot entuziastiem, kas mīl reti sportisku klasisku automobili; sedans ir praktiskāks ikdienai.
Priekšrocības
- Rets, izcils klasisks automobils
- Uzlabota aizmugures pabūve
- Sportiskāka izskats nekā sedanam
- Vienkārša un nebrīva tehniskā konstrukcija
Trūkumi
- Rets, tāpēc daļu meklēšana ir sāpīgāka
- Korozijas risks vecuma dēļ
- Mierīgs komforts un jēga
Biežāk uzdotie jautājumi
Kāpēc Škoda Garde atšķiras no 120?
Garde ir divdurvu kupē ar uzlabotu aizmugures amortizāciju, bet 120 — četrdurvu sedans ar vecāku amortizāciju.
Kā Skoda Garde atšķiras no Rapid?
Rapid ir vēlamāka, atjaunotā Garde versija.
Cik gadus tika ražota Garde?
Ražošana notika no 1981. gada novembra līdz aptuveni 1984. gadam, kamēr modeli nomainīja Rapid.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
