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Škoda Garde: Zweitüriges Heckmotor-Coupé und was beim Kauf zu beachten ist
Škoda Garde — 1981–1984 gebautes Zweitüriges Coupé mit Heckmotor, 105/120 Modellreihe. Wir erklären, wie es sich vom Sedan unterscheidet, welche Motoren es gibt und was beim Kauf eines Gebrauchtwagens wichtig ist.
Garde kurz und knapp
Die Škoda Garde wurde im November 1981 als zweitüriges „Fastback“-Coupé auf Basis der 105/120 Modellreihe eingeführt. Es war die sportlichere und stilvollere Version dieser Modellreihe im Vergleich zu den Limousinen.
Später wurde sie überarbeitet und zur Škoda Rapid. Die Garde wurde nur wenige Jahre produziert, daher ist sie heute ein recht seltener Sammlerwagen.
Was unterscheidet die Garde vom Sedan?
Der Hauptunterschied ist die Hinterachse: Die Garde hatte eine deutlich verbesserte Hinterachse mit Schräglenkern, die das Fahrverhalten verbesserte und die Grundlage für spätere überarbeitete Modelle legte. Die Limousinen hatten zu dieser Zeit noch die ältere Hinterachse mit Pendelhalbachsen.
Zweitürige Karosserie mit abfallender Heckpartie (Fastback), daher wirkt sie sportlicher als der Sedan und ist für Enthusiasten attraktiver.
Motoren und Getriebe
Die Garde hatte einen 1,2-Liter (1174 cm³) Benzinmotor mit etwa 58 PS (43 kW) — denselben wie die 120 LS und GLS Limousinen. Der Motor sitzt hinten, und die Hinterräder werden angetrieben.
Das Getriebe ist manuell. Das Auto ist nicht schnell, aber besser zu fahren als der Sedan und eignet sich besser für den täglichen Gebrauch.
Was beim Kauf einer Garde zu beachten ist
Wichtigstes Kriterium ist der Zustand der Karosserie: Beulen, Bögen, Bodenbleche und der Kofferraumboden wegen Korrosion. Bei Coupés sind Karosserieteile, insbesondere Türen und Scheiben, schwerer zu finden als bei Limousinen, also bewerten Sie das vor dem Kauf.
Überprüfen Sie das Kühlsystem (Neigung zu Luft im Kühler), die Hinterachse, die Bremsen und die Kupplung. Ersatzteile, insbesondere für die Karosserie und das Interieur, gibt es in Litauen nicht viele, aber es gibt Enthusiastenclubs und spezialisierte Lieferanten.
Ausstattungsvarianten
Die Bezeichnungen der Ausstattungsvarianten hängen vom Markt und dem Produktionsjahr ab; die Garde hatte eine Hauptvariante.
Standartinė versija
1981–1984Zweitüriges Coupé mit 1,2-Liter-Motor und verbessertem Fahrwerk.
- Sportlicheres Aussehen als das Limousinenmodell
- Verbesserte Hinterachse
- Zweitürige Karosserie
Vergleich zwischen Garde und Limousine
| Garde | 120 sedanas | |
|---|---|---|
| Karosserie | 2-Türer Coupé | 4-Türer Limousine |
| Hinterachse | Mit Neigungsfedern | Älter, mit schwankenden Kilometerständen |
| Für wen geeignet | Für Enthusiasten | Für den täglichen Gebrauch |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | €€ | € |
Gut für Enthusiasten, die einen seltenen, sportlicheren klassischen Wagen mögen; der Sedan ist praktischer für den Alltag.
Vorteile
- Ein seltener, einzigartiger Klassiker
- Verbesserte Hinterachse
- Sportlicheres Aussehen als das Limousinenmodell
- Einfache und unaufwendige technische Konstruktion
Nachteile
- Selten, daher ist die Suche nach Ersatzteilen schwieriger
- Korrosionsrisiko aufgrund des Alters
- Bequemer Komfort und Leistung
Häufige Fragen
Worin unterscheidet sich die Škoda Garde von der 120?
Die Garde ist ein Zweitürer-Coupé mit verbesserter Hinterachse, während die 120 ein Viertürer-Sedan mit älterer Achse ist.
Worin unterscheidet sich die Garde von der Rapid?
Die Rapid ist die neuere, überarbeitete Version der Garde.
Wie viele Jahre wurde die Garde produziert?
Die Produktion lief von November 1981 bis etwa 1984, als das Modell durch die Rapid ersetzt wurde.
Aktualisiert 2026-10-21 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
