Škoda Garde

Garde kort fortalt

Škoda Garde ble lansert i november 1981 som en to-dørs fastback-kupé basert på 105/120-serien. Dette var en sportligere og stiligere versjon av denne serien sammenlignet med sedanene.

Senere ble den oppdatert og ble til Škoda Rapid. Garde ble produsert i bare noen få år, så den er ganske sjelden å finne i dag.

Hva som skiller den fra sedanen

Den største forskjellen er bakhjulsopphengingen: Garde hadde en betydelig forbedret bakhjulsopphenging med skråstillede fjærer, noe som forbedret kjøreegenskapene og la grunnlaget for senere oppdaterte modeller. Sedanene hadde fortsatt den eldre bakhjulsopphengingen med svingende halvakseler på den tiden.

To-dørs karosseri med skrå bakparti, slik at den ser mer sporty ut enn sedanen og er mer tiltrekkende for entusiaster.

Motorer og girboks

Garde hadde en 1,2-liters (1174 cm³) bensinmotor med en effekt på omtrent 58 hk (43 kW) — samme som 120 LS- og GLS-sedanene. Motoren er plassert bak, og bakhjulene drives.

Girboksen er manuell. Bilen er ikke rask, men lettere å kjøre enn sedanen og mer egnet for daglig kjøring på grunn av komforten.

Hva du bør sjekke når du kjøper Garde

Det viktigste er karosseriets tilstand: rynker, buer, gulv og bagasjerom er utsatt for korrosjon. Det er vanskeligere å finne karosserideler, spesielt dører og vinduer, på en kupé enn på en sedan, så vurder dette før du kjøper.

Sjekk kjølesystemet (sjekk luftkanalene), bakre fjæring, bremsene og differensialet. Det er ikke mange deler, spesielt karosseri- og interiørdeler, i Litauen, men det finnes entusiaste klubber og spesialiserte leverandører.

Utstyrsnivå

Utstyrsnavnene avhenger av markedet og produksjonsåret; Garde hadde én hovedvariant.

Sammenligning mellom Garde og sedan

Garde passer entusiastene som liker sjeldne, sporty klassiske biler; sedanen er mer praktisk for daglig bruk.

Vanlige spørsmål