English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Subaru Levorg: поколения, двигатели и комплектации
Subaru Levorg — спортивный универсал с оппозитным двигателем и симметричным полным приводом, выпускается с 2014 года. Рассмотрим два поколения, двигатели, наиболее распространённые версии и что проверить при покупке подержанного Levorg, так как многие из них привезены из Японии.
Levorg вкратце
Levorg основан на технике Subaru Impreza и WRX, но кузов — универсал. Он был создан в первую очередь для японского рынка, а в Европе продавался ограниченно, поэтому в Литве часто встречаются автомобили, ввезённые из Японии.
Все Levorg оснащены полным приводом, оппозитным двигателем (горизонтально-противоположные цилиндры) и, как правило, пакетом вспомогательных систем «EyeSight». Это практичный универсал для зимы и повседневного использования.
Какое поколение выбрать
Первое поколение (VM, 2014–2020) было представлено с турбированным двигателем 1,6 л, а в Японии также с более мощным 2,0 л турбо. Это хорошо доработанный и самый популярный вариант на рынке подержанных автомобилей.
Второе поколение (VN, с 2020 года) создано на новой платформе, получило новый турбированный двигатель 1,8 л, более современный салон с большим вертикальным экраном и улучшенные системы «EyeSight». Позже появилась и версия с 2,4 л турбо. Автомобили второго поколения дороже, а их предложение в Литве пока невелико.
Двигатели и коробка передач
Мощность турбированного двигателя 1,6 л первого поколения — около 170 л.с., 2,0 л турбо — около 300 л.с. Турбированный двигатель 1,8 л второго поколения — около 170 л.с.
Коробка передач во всех автомобилях — бесступенчатая Lineartronic (CVT). Она плавная, подходит для повседневной езды, но требует регулярного обслуживания и замены масла.
Что проверить при покупке подержанного Levorg
Проверьте раму, аукцион и кузов импортированных из Японии автомобилей — лучше иметь документы об импорте и страницу аукциона. Обратите внимание на покрашенные детали и низ кузова.
Уровень масла в двигателе с турбонаддувом нужно проверять регулярно, так как эти двигатели могут потреблять масло. Уточните, менялось ли масло в Lineartronic, и протестируйте коробку передач — она должна работать плавно, без вибраций.
Проверьте, работает ли система „EyeSight“ и все функции камер. Полный привод важен, чтобы все четыре колеса были одного типа и износа.
Комплектации
Названия и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; указываем наиболее часто встречающиеся в Европе комплектации.
1.6 GT
Базовая комплектацияБазовая комплектация с 1,6-литровым турбомотором.
- 1,6-литровый турбомотор, около 170 л.с.
- Полный привод
- Часто — „EyeSight“
1.6 GT-S
Базовая комплектацияБолее богатая комплектация с большим количеством комфортного оснащения.
- 1,6-литровый турбомотор
- Большие колеса
- Часто — кожаный салон и дополнительное оснащение
STI Sport
VM / VNСамая спортивная версия с деталями STI.
- Спортивная подвеска
- Часто — колеса и акценты STI
- Часто — спортивные сиденья
GT-H
VNКомфортная версия второго поколения.
- 1,8-литровый турбомотор
- Большой вертикальный экран
- Часто — кожаный салон и последняя версия «EyeSight»
Сравнение комплектаций
| 1.6 GT | 1.6 GT-S | STI Sport | GT-H | |
|---|---|---|---|---|
| Кому подходит | Для повседневного использования | Для комфорта | Для динамичной езды | Современный салон и комфорт |
| Поколение | Базовая комплектация | Базовая комплектация | VM / VN | VN |
| Двигатель | 1,6 турбо | 1,6 турбо | 1,6 / 2,0 турбо | 1,8 турбо |
| Цена на вторичном рынке (относительно) | € | €€ | €€ | €€€ |
Большинству покупателей подойдет 1.6 GT-S с полным приводом. Если ищете более современный автомобиль — GT-H, а любителям динамики — STI Sport.
Плюсы
- Полный привод на все времена года
- Практичный универсал
- Система безопасности „EyeSight“
- Достаточно мощный турбированный двигатель
Минусы
- Много автомобилей ввозится из-за рубежа, проверка истории усложняется
- Боксерный двигатель может потреблять масло
- Расход топлива выше, чем у аналогичных универсалов
Частые вопросы
У Levorg есть полный привод?
Да, все Levorg оснащены симметричным полным приводом, поэтому они отлично подходят для зимы и плохих дорог.
Чем Levorg отличается от Subaru Outback?
Levorg — это более низкий и спортивный универсал, а Outback — это универсал повышенной проходимости с большим клиренсом, больше предназначенный для езды по плохим дорогам.
Levorg экономичен?
Не особенно. Турбированные двигатели с полным приводом потребляют больше топлива, чем аналогичные универсалы с передним приводом.
Обновлено 2026-10-17 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически
